超級工程!又一設計時速350公里高鐵將穿越秦嶺

湖北 66℃ 0
摘要:西十高鐵是國家《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”高速鐵路網的重要組成部分,與漢十高鐵相連接。線路西起陝西省西安市,向東南穿越秦嶺山脈,終到湖北十堰市。全線設西安東、藍田、商洛西、山陽、漫川關、鄖西、十堰東7座車站,建成通車後,西安至武漢間將形成一條快速鐵路客運通道。西十高鐵正線全長255.76公里,按雙線電氣化高速鐵路標準建設,其中湖北省境內86.36公里,陝西省境內169.4公里,設計時速350公里。

12月15日

位於湖北省十堰市的

西安至十堰高速鐵路

跨漢江大道大橋開鑽

標誌著西十高鐵湖北段

正式開工建設

西十高鐵是國家《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”高速鐵路網的重要組成部分,與漢十高鐵相連接。線路西起陝西省西安市,向東南穿越秦嶺山脈,終到湖北十堰市。全線設西安東、藍田、商洛西、山陽、漫川關、鄖西、十堰東(既有運營)7座車站,建成通車後,西安至武漢間將形成一條快速鐵路客運通道。

西十高鐵正線全長255.76公里,按雙線電氣化高速鐵路標準建設,其中湖北省境內86.36公里,陝西省境內169.4公里,設計時速350公里

西十高鐵建成通車後,西安至十堰將實現1小時內到達,武漢至西安間列車運行時間有望縮短至2.5小時。

西十高鐵的建設對貫徹落實中央促進中部地區崛起戰畧,推動“一帶一路”建設和長江經濟帶發展,加强關中平原城市群與長江中游城市群聯系,帶動沿線經濟社會發展,完善國家高速鐵路網布局具有重要意義。

來源:中國鐵路微信公眾號

評論留言

  • 熱心網友
    暫時沒有留言

我要留言

◎歡迎參與討論,請在這裡發表您的看法、交流您的觀點。【所有評論需要人工稽核後才能顯示,請勿發佈垃圾資訊】