都市的發展離不開就是鐵路的建設，鐵路的作用就是想讓大家在最短的時間內，出更高的效率，而重慶有一條鐵路就十分的讓人感覺到奇怪了，那麼就是重慶到北京的列車，本來是可以直達的，但是他們偏偏要繞行到成都，這個就導致了這要比原來的行程多上兩個小時，那麼G574到底是為什麼要繞行呢？

如果你著急出門辦事的話，那麼這樣的繞行，明顯就是不合理的，但是有弊端為什麼要選擇建造呢，其實也是反應了出了一些問題的，那麼就是鐵路的數量還沒有完全達到四通八達，有些地方並不能够實現直通。

所以就要有必要做一些繞行的工作，本來是可以重慶直通鄭州然後北京就可以了，這樣就要通過重慶、成都和西安，然後再去鄭州北京，其實原因也是很簡單的。

那就是重慶雖然是直轄市，但是四川是西部經濟龍頭和人口大省，國家行政西南大區分支機搆基本上全部設在成都，所以繞行是完全說得通的，經濟中心是成都，交通中心是重慶，沒有選擇直達北京，也是考慮到了客流的問題。

成都同樣也是西南地區的鐵路樞紐，四川是西南的人口大省和經濟大省，是中國的大後方，所以很多機构會優先考慮成都，有些也是地理位置决定的，所以也就能說通，為什麼從重慶到北京一共有8次列車，雖然只有兩條高鐵，時間很短，但是繞行成都市可以理解的，你們覺得呢？

其實有些人也不必要抱怨有些繞行耽誤時間，隨著我國鐵路建設的不斷發展，將來肯定會優化一些路線的，這樣也只是時間的問題，西部地區還有很多的鐵路正在籌備當中，所以我們要做的就是等待。