內蒙古又要建設新高鐵了，未來能直達青海，預計今年年底開工！

高速鐵路的發展不論在中國哪個省份都是基礎建設的重中之重，尤其是比較偏遠的地方。現在針對高鐵的需求已經越來越高，尤其是內蒙古或者新疆，本身就地域面積廣大，都市和城市之間，和其他省份之間的距離都相對比較遠。高鐵的修建長度比較大囙此成本就比較高，路線途經的自然地理環境相對來說受季節影響也比較大。不過生活在這裡的人們對出行時效的需要讓這些省份對線路的設計非常積極。

咱們今天要說的這條高鐵線路就是國家重點打造的線路之一：包頭-銀川高鐵。很顯然這是一條穿越省際的骨幹，而包頭-惠農區段的線路已經開始進行前期的招標工作了。

這條線路連接的是包頭到寧夏惠農，全程419公里一共設定了9座車站，採用250公里每小時的設計方案進行建造。主要的里程都集中在內蒙古，官方預計投資453億元，大約到2025年可以建成。

在內蒙古境內這條線路主要經過包頭、巴彥淖爾、鄂爾多斯、烏海。對很多人來說城市之間的連接、經濟之間的流轉可能感覺不出，但是出行的便利和旅遊的精彩確實能給人留下深刻的印象。

我們不妨就大體來說一說這些都市的精彩。

包頭是內蒙古最為重要的都市，經濟實力非常強勁。屬於中國北方地區非常重要的工業基地，同時這裡還盛產稀土，是中國很大的產區。

包頭的旅遊資源也很豐富，其中草原旅遊項目更是非常出名。畢竟生活在城市之中的人們對於自然的嚮往還有天高雲淡的景色幾乎沒有抵抗力。

巴彥淖爾是內蒙古地級市和包頭接壤，是內蒙古一個生態環境很好經濟發展不錯的地方。整個都市的北邊就是比較知名的烏拉特草原。

很多人都知道內蒙古是一個盛產牛奶的地方，但很多人不知道的是咱們整個中國的有機牛奶的總產量有一半都在巴彥淖爾。

別忘了巴彥淖爾的特色美食也非常棒，扒肉條，酥雞都讓吃過的人記憶猶新。

鄂爾多斯市相比而言就比較有名了，畢竟羊毛、羊絨成服的品牌早就已經走向了世界。

其實鄂爾多斯的旅遊也很知名，著名的歷史人物成吉思汗陵就在這裡。除此之外，野生動物園和水鏡湖都是不錯的景點。

來到這座城市的人可以同時體驗沙漠和草原的風景。庫布齊沙漠可以給人帶來駝鈴之音，蘇泊汗草原可以給人帶來悠遠之感。

這條高鐵的修建還需要不短的時間，但我們可以領會到國家針對高鐵和偏遠地區的建設决心。也許在這條線路修建成功的時候，相應的其它線路也能與之並行，逐步將高鐵網絡密集地部署在更加需要它的地方。

內蒙古人以自己獨特的風貌不論在旅遊還是美食方面都獨樹一幟。有了高鐵的加持，這些美好的事物都會和更多的人拉近距離。