利用强大的基建能力，中國已經建設了規模龐大的高鐵網絡，這一成就讓美國專家也感歎不已，而最近又一個好消息傳來，中國又一座超級大橋全線竣工了，它就是泉州灣跨海大橋，這座大橋一經建成就一口氣拿下了多項紀錄，是現時全球科技最為先進，效能最强大的高鐵大橋，可以讓中國高鐵以350公里每小時的高速在海面上飛馳，那麼泉州灣跨海大橋有多牛呢？有專家表示這座大橋雖然看上去不起眼，但中國工程團隊為了建成它費了不少心思，而它的成功建成也將讓中國擁有更加强大的高鐵實力。

泉州灣跨海大橋是一條橫跨了泉州灣海灣的高鐵大橋，它屬於福厦高鐵的一部分，這是一條連接了福建和廈門兩座都市的高鐵線路，沿著福建省的海岸線修建，其中就橫跨了泉州灣，最開始這一路段讓中國工程團隊很是頭疼，因為此前中國從來沒有建設過高鐵跨海大橋，也沒有修建過高鐵海底隧道，不知該如何讓高鐵跨越這道障礙，而最終在對比了多項科技方案，進行了充分的論證之後，中國决定修建跨海大橋，也就有了如今的泉州灣跨海大橋。

不過想在泉州灣修建跨海大橋並不是一件簡單的事，泉州灣地處東南沿海，在這裡建設跨海大橋要面臨多項考驗，最主要的就是海浪和颱風，因為橫跨泉州灣，跨海大橋建成之後會直接與入海口平行，來自東海的海浪會直接拍擊在橋體上，造成巨大的橫向作用力，給橋體的强度提出了相當高的要求，而且泉州灣下方還有幾個活躍地震段，未來一旦發生海底地震就有發生海嘯的風險，跨海大橋也必須擁有足够的能力抵擋海嘯的直接襲擊。颱風也是一個不容忽視的敵人，每年都會有很多來自東海的颱風從泉州灣附近登入，大橋建成之後也要經受颱風帶來的大風考驗，這對大橋和高鐵安全運行的影響比海浪大得多，畢竟大橋建成之後高鐵會直接行駛在大橋上，颱風會直接從側面吹拂高鐵的車身，給高鐵安全運行造成很大威脅，如果無法解决這兩個問題，福厦高鐵就必須繞路繞過泉州灣，導致工期拖延和成本上漲。

但最終中國工程團隊動用多項先進科技解决了這些問題，為了提高大橋的强度，中國工程團隊採用了全新的資料和建造工藝建設大橋，讓泉州灣跨海大橋建成之後成為了現時全世界抗震和抗海浪等級最高的跨海大橋，而為了解决颱風對高鐵運行造成影響，泉州灣跨海大橋山上安裝有大量感測器，可以時刻監測鐵路和大橋的狀態，並與後方鐵路調度中心相連，如果認為當前的風速太高就會提前發送訊號，讓即將通過大橋的高鐵降速運行，保障高鐵的運行安全。現在泉州灣跨海大橋已經全線建成，正在進行軌道的建設，福厦高鐵的其餘部分也正在緊張建設中，預計如果一切順利將在兩年內全面建成通車，到時福建省就將擁有一條完整的高鐵網絡，當地的經濟將獲得新一輪的飛躍。