圖為上萬噸鉀肥在格爾木車務段。李生燕攝

中新網西寧12月10日電（孫睿李生燕）記者10日從青海省格爾木官方獲悉，從今年年初開始，中國鐵路青藏集團有限公司格爾木車務段鉀肥發運量一直保持在平均每天1.42萬噸，約222車，發往全國各省區。截至目前，共發運鉀肥75604車，481.43萬噸。

鉀肥被稱為糧食中的糧食，中國可開採的鉀資源主要分佈於青海察爾汗鹽湖和新疆羅布泊鹽湖，現時，地處柴達木盆地的青海省海西州鉀肥產量占全國八成左右，已成為全國最重要及最大鉀肥生產基地。

圖為格爾木車務段工作人員在搬運鉀肥。李生燕攝

中國鐵路青藏集團有限公司格爾木車務段分管生產副段長李勇介紹，察爾汗站和達布遜站是格爾木車務段管內主要的鉀肥發運站。察爾汗站是中國鐵路青藏集團有限公司管內唯一的貨運一等站，承載著大部分的貨運任務，同時，臨近的兩大鉀肥生產企業青海鹽湖工業股份有限公司和格爾木藏格鉀肥股份有限公司鉀肥運量常年保持穩定，運輸需求大。該段按照企業需求製定物流方案，合理調整運力，確保鉀肥運輸及時暢通。

圖為格爾木車務段工作人員在運輸鉀肥。李生燕攝

“今年，格爾木車務段通過現場走訪、視頻連線、電話聯繫等管道與青海鹽湖工業股份有限公司、格爾木藏格鉀肥股份有限公司、西藏白銀國際物流有限公司等鉀肥運輸企業保持密切聯繫，實时瞭解掌握鉀肥產運銷情况，及時與集團公司調度部門溝通，得到集團公司運力支持，確保鉀肥運輸暢通，保障農耕需求。”李勇說，每年有500萬噸左右的鉀肥從格爾木車務段管內發運，供應量可滿足全國二分之一的地區使用。對於鉀肥的運輸，格爾木車務段一直採取優先承運、優先組織，配備質量良好的車輛優先裝車、優先掛運。

李勇表示，針對鉀肥去向多的特點，格爾木車務段暢通列車資訊，隨時跟踪鉀肥車輛的數量及去向，依靠火車資訊預確報系統，提前瞭解車輛編組資訊，對所編列車的噸位和長度進行準確預算，認真做好調車計畫的預想工作，在最短的時間內完成列車編組並發出。（完）