中國近年來建築行業快速發展，各種摩天高樓、都市基建等，像雨後春筍般拔地而起，數量非常之多！

像廣州的花城廣場，其是廣州市最大的廣場，被譽為廣州“都市客廳”。花城廣場是廣州的一座標誌性基建，是市民的公共活動空間，為市民提供了一個休閒娛樂的場所！

除此之外，我國還有著很多的這類基建，囙此也吸引了廣大建築愛好者們出遊，因為他們都想見識一下現代建築的風采，欣賞一下中國各處的摩天大樓，城市建設！

這不就在前一段時間，有比特從美國來的朋友，拍到了河南的一處特別建築，從而引起了網友朋友們的熱議！讚歎說：中國建設很强大！

這位美國朋友究竟是拍下了什麼畫面？我們這就去看看吧！

原來小編的這位朋友是一名建築愛好者，他所拍到的是河南鄭州市的一座火車站！

其實我們都知道，鄭州是一座城建發展非常快速的都市，境內的城市廣場、體育場館、公交線路等都建設得很好，這些都是很值得鄭州人驕傲的都市基建！那為什麼就是一座火車站引起了美國朋友的關注呢？

其實這是河南省內外都非常出名的——鄭州站！該車站是中國鐵路最大的旅客中轉站和行包中轉站之一，才會讓朋友們看了後感覺很讚歎：中國建設很强大，中國基建很强大！

鄭州站是中國鐵路鄭州局集團有限公司管轄的特等站，是鄭州鐵路樞紐的重要組成部分，也是國內重要的綜合交通樞紐之一。

鄭州站的歷史可追溯至清光緒三十年（1904年），也就是說鄭州站是一座具有百年歷史的車站。由於該車站位於河南鄭州繁華地帶，具有重要的交通運輸功能，所以該車站極大地方便了市民羣衆，可以說是鄭州市民不可或缺的基建設施。

鄭州站是集高速鐵路、城際鐵路、動車組列車、普速列車等客運業務於一體的綜合交通樞紐。

鄭州站站房主體為無梁樓蓋結構，站房共分為兩層。一層主要設有進出站口、服務台、警察值班室和售票大廳等。二層主要分佈有中央通道以及多達10個候車大廳。

鄭州站歷史上經過了多次的改擴建工程，其中在1999年12月鄭州站主站樓投入了使用。鄭州站占地面積約為40萬平方米，總建築面積達到21.2萬平方米，站場規模為7臺13線，最高峰可容納2.5萬人。

在這裡小編要特別介紹一下，鄭州站擁有東、西兩個廣場。其中東廣場中央的外形是玻璃採光下沉式，這樣設計的好處是非常多的，例如節省了地面空間，又增光了自然光的採光，節省了電能。

而西廣場占地面積約為6.3萬平方米，廣場建築設計利用地上地下空間，將不同性質機動車流進行空間分離。這樣設計的好處也是顯而易見的，比如公車進出時，具有優先的權利，極大地方便廣大市民羣衆換乘。

鄭州站站房建築龐大且複雜，擁有超大空間的候車廳與東西兩個廣場，所以在人流高峰時也不會覺得擁擠，甚至能輕鬆地應對春運期間的客流！

正是如此鄭州站的建設設計得到了業界的一致關注，甚至在新式高鐵站眾多的今天，這座具有悠久歷史的鄭州站仍被廣大建築人員認為是一個偉大工程！

鄭州站是中國鐵路最大的旅客中轉站和行包中轉站之一，享有中國鐵路客運的“心臟”之稱。充分展現了鄭州這座中原歷史名城的都市地位，是一座體現鄭州歷史文化的標誌性建築！

囙此這座鄭州站可以說是中國人刻苦排除萬難的精神體現，也彰顯了中國建設的强大，中國基建的强大！

之所以會有這樣讓人讚歎的事情發生，真是中國地大物博，各處建築特色出眾，讓人大開眼界了！

朋友們對中國旅遊文化有什麼看法呢？歡迎在留言區留言！

關注英格蘭傑，一分鐘瞭解都市旅遊特色！