“坐上動車去臺灣”是最近一段時間很火的歌詞。它不僅唱出了我們內心最真摯的熱情，也再次將京臺高鐵的話題沖上了熱搜。那麼京臺高鐵進展如何，何時可實現全線貫通呢？

今天，老張和大家聊一聊這條牽動萬人心緒的高鐵大動脈----京臺高鐵。

京臺高鐵又稱“京福臺高鐵”，縱貫我國東部，北起首都北京市，南至臺灣臺北市。全線總長約2070公里，規劃運營時速200~350公里。

京臺高鐵沿途經過北京、天津、河北、山東、江蘇、安徽、江西、福建和臺灣等省市；共設北京南站、合肥西站、福州站和平潭站等車站。

京臺高鐵主要由北京~蚌埠段、蚌埠~合肥段、合肥~福州段、福州~平潭段和平潭~臺北段等5段組成。

北京~蚌埠段：此段與京滬高鐵共線，線路長度約844公里，規劃運營時速350公里。2008年開工修建，2011年建成通車運營。

蚌埠~合肥段：此段又稱合蚌客運專線，線路長度約131公里，規劃運營時速350公里。2009年開工建設，於2012年10月通車營運。

合肥~福州段：此段又稱合福高鐵，線路長度約813公里，規劃運營時速350公里。2009年12月開工建設，2015年6月全線建成通車營運。

福州~平潭段：此段又稱福平鐵路，線路長度約90公里，規劃運營時速200公里。2013年10月開工修建，2020年12月建成通車運營。

平潭~臺北段：此段由平潭島至臺灣島，需要通過海底隧道連接，僅臺灣海峽隧道的長度就將達到130~140公里，建設難度極大，暫未開工。

從以上各段進度來看，京臺高鐵現時僅剩平潭~臺北段未開工和通車。雖然該段建設存在科技、資金和其它種種因素影響，但是國人建設它的决心從未動搖，矢志不移。

現時，京臺高鐵平潭~臺北段的前期工作正在積極有序地向前推進中。

按最新公佈的資料和進度情况分析：京臺高鐵平潭~臺北段有望在2035年之前建成通車。這也意味著國人“坐上動車去臺灣”的夢想將在2035年成為現實。

京臺高鐵建設帶來的社會價值是不可估量的，全年建成後從北京至臺灣全程最快可在13小時之內實現通達。這將給沿線人民的出行帶來極大的便利，同時也有利於促進沿途經濟快速發展和弘揚中華民族傳統文化。

京臺高鐵這一偉大的夢想、偉大的工程勢必會為民族崛起插上騰飛的翅膀。

你期待京臺高鐵早日全線建成通車運營嗎？

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