12月2日上午11時，一架機身繪有孫悟空脚踏祥雲、手捧蟠桃圖案的中國聯合航空“連雲港花果山”號從連雲港花果山機場準時起飛，將於12時40分抵達北京大興機場。標誌著連雲港花果山機場正式通航。

一早8點，不少趕飛機的旅客就早早來到了新落成的花果山機場。在候機大廳內，拿著首航機票的彭星顯得十分激動。彭星是連雲港灌雲人，工作在北京，以前回老家都是走東海白塔埠機場，下了飛機，從機場再轉車回家，還得折騰一兩個小時，“現在機場就在我們灌雲，我今天特意記了一下時間，高速上只要15分鐘，真的太方便了！”一個月前，得知花果山機場12月2日啟用後，他就在網上訂了首航的機票，“就是想來體驗一下這第一趟班機，在家門口坐飛機，太高興了！”

“非常激動！我從青海西寧來走親戚的，沒想到回去趕上連雲港新機場啟用，一會我3個小時就可以直飛西寧了！”正在辦理自助行李托運的齊東珍對記者說，連雲港很美，以後還會常來。

記者瞭解到，隨著經濟全球化的深入發展和對外交流的日趨活躍，機場已日益成為經濟社會發展的重要基礎設施和戰畧資源。作為全國首批沿海開放都市、“一帶一路”戰畧支點都市、新亞歐大陸橋國際經濟合作走廊東方起點和中國（江蘇）自由貿易試驗區—連雲港片區，連雲港發展航空產業具有得天獨厚的優勢。國家對連雲港片區的功能定位之一，就是“建設亞歐重要國際交通樞紐”。隨著自貿區的建設發展，提升全市航空運輸服務能級迫在眉睫。

2012年，連雲港市正式啟動連雲港民用機場遷建工程。根據省委、省政府“加快推進，作為‘一帶一路’重要支點，建設可爭取適度超前”的戰略部署，連雲港花果山機場被列入省、市重點交通工程項目。工程於2019年9月正式開工，兩年多來，連雲港機場公司按照省委省政府部署要求，在軍方和民航部門的大力支持和幫助下，在東部機場集團的指導下，以打造“精品工程、樣板工程、平安工程、廉潔工程”為目標，狠抓安全、質量、進度和投資控制，各項建設任務穩步推進，順利完成了民用機場遷建的既定目標。

連雲港機場公司黨委委員、副總經理張民益介紹，連雲港花果山機場是由東部機場集團和連雲港市共同出資建設，為4D級民用運輸機場，總投資37.29億元，是國家和江蘇省“十三五”期間重點規劃建設項目。項目位於連雲港市灌雲縣小伊鎮，距連雲港市區21.5公里，一期工程按年旅客輸送量250萬人次、年貨郵輸送量2.4萬噸規劃，主要建設一條長2800米、寬45米的跑道，航站樓面積約3萬平方米，站坪共16個機位，配套建設空管、供油等工程。

與白塔埠機場相比，花果山機場更加現代、舒適。在設計建設中，秉持“平安、綠色、智慧、人文”四型機場理念。

安全——加大安防系統投入，實現航站區及飛行區無死角監控。建設AOC指揮中心，合理調配各項保障資源，確保機場運行安全。

綠色——以機場建設運營全生命週期為軸線，强化落實“資源節約、環境友好、運行高效、綠色發展”四項驅動要素。採用多項節能環保措施，包括中水回用、雨水收集、减噪飛行程式設計，以及建設綠色二星航站樓，打造綠色機場。

智慧——根據智慧雲平臺的設計理念，採用自助值機、自助行李托運、自助安檢、自助登機等設施設備，基本實現旅客“無紙化”通關。

人文——多措並舉提升班機正點率。以旅客滿意度和獲得感為目標，提升服務品質；航站樓內設定多處無障礙通道、無障礙衛生間、母嬰室等，為廣大旅客提供真情服務。

花果山機場正式通航，對於加快推進連雲港區域性國際空港樞紐建設，促進全市航空產業及臨空經濟發展具有深遠的戰畧意義，也必將為連雲港打造“一帶一路”强支點、東西雙向新格局、南北融合深層次提供更加有力的支撐。

隨著花果山機場正式投運，二期擴建工程也將同步啟動。二期規劃至2030年旅客輸送量1000萬人次、貨郵輸送量8萬噸、飛機起降7.4萬架次。通訊員王文王奕然任敬遠揚子晚報/紫牛新聞記者石小磊張淩飛

視頻：王濤