秦朝的高速公路,沒有混凝土卻兩千年不長草,古人智慧令人佩服

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摘要:現在,生活中規格最高的道路就是高速公路,由於車的速度較快,囙此對質量要求很高。公路的建造自然是離不開混凝土的。其實,在我國的秦朝時期,就已經有了高速公路了。當時沒有混凝土,而是用純土壤修築的。然而兩千多年過去了,至今那條路都寸草不生。這條公路叫做秦直道,長七百多公里,跨越了陝西、甘肅和蒙古三省。除了秦直道之外,大家還知道哪些令人佩服的古人智慧結晶呢?

現在,生活中規格最高的道路就是高速公路,由於車的速度較快,囙此對質量要求很高。公路的建造自然是離不開混凝土的。其實,在我國的秦朝時期,就已經有了高速公路了。當時沒有混凝土,而是用純土壤修築的。然而兩千多年過去了,至今那條路都寸草不生。

這條公路叫做秦直道,長七百多公里,跨越了陝西、甘肅和蒙古三省。我們都知道,秦始皇統一天下之後,喜歡全國出巡,但是當時的交通條件遠遠沒有這麼方面。秦始皇作為一個深謀遠慮,有長遠眼光的帝王,囙此就下令修建一條堅硬、平坦、寬闊的大路。

秦始皇修建這條道路的目的不僅是為了自己出巡方便,也是為了運兵、交通比較方便。在秦始皇看來,修建這條道路的意義僅次於萬里長城,囙此秦始皇將這件重要的差事交給了最看重的大將蒙恬。

秦始皇對這條路的要求非常高,除了要寬闊平坦之外,還要下雨天不能變軟,永遠不能長草。剛開始的時候,負責建造的工匠很為難,畢竟當時沒有混凝土。但是經過研究古籍和反復試驗之後,工匠們真的想到了一種方法,那就是將修築道路的土徹底烤熟,或者是經過燒制,在摻入鹽鹼。經過這樣加工的道路既不會有植物生長,硬度也達到了。

這是一項巨大的工程,再加上當時機械不發達,全部依靠人力,也沒有先進的建築材料,而且陝西、甘肅一帶又地勢險峻,囙此直到秦始皇去世,這條路都沒有修完。秦二世登基之後又接著修。

後來這條路從秦朝到唐朝,都發揮了巨大的作用,知道清朝的時候,這條路才漸漸廢棄。然而,雖然這條路現在早已經沒有人走,被四通八達的公路所代替,但是這條路至今還有很多沒有被破壞的路段。這些路段雖然過去了兩千多年,依舊是跟堅硬平坦,而且沒有什麼雜草。

其實與這條道路類似的道路在商朝之前就有了。比如說在河南鄭州,至今保留著商朝時期的古城牆,它也是用土建成的。近三千年過去了,只要不遭受人為刻意破壞,依舊堅固如新。不得不說,古人的智慧真的是讓人佩服。

除了秦直道之外,大家還知道哪些令人佩服的古人智慧結晶呢?歡迎大家一起分享!

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