11月22日，“伊霍洛旗氫能重卡運營啟動儀式”在內蒙古正能化工集團舉行，鄂爾多斯伊金霍洛旗政府，聖圓能源集團、上海鋼聯物流、內蒙古正能化集團、上汽紅岩、捷氫科技等各方代表出席。儀式上，上汽紅岩交付鄂爾多斯市用戶的首批氫能重卡正式投入運營，這不僅是上汽紅岩氫能重卡商業落地再進一步的重要標誌，同時也是上汽紅岩鄂爾多斯新能源重卡項目行程中的又一重要裏程碑。

氫能，作為一種高熱量、零污染、儲量豐富的能源，其熱值是其他化石燃料的3倍左右，且燃燒後產生的是水，被公認為最潔淨的燃料，也被市場稱為“21世紀的終極能源”。國務院近日發佈的《2030年前碳達峰行動方案》提出，推動運輸工具裝備低碳轉型，積極擴大電力、氫能、瓦斯、先進生物液體燃料等新能源、清潔能源在交通運輸領域應用，推廣電力、氫燃料、液化天然氣動力重型貨運車輛。

在此背景下，上汽紅岩積極回應國家“雙碳”號召，加快推動氫能重卡的落地應用。基於鄂爾多斯市富集的氫能資源和豐富的使用場景，今年10月上汽紅岩鄂爾多斯新能源重卡基地揭牌奠基，全球首個萬輛級氫能重卡產業鏈項目正式啟動。

據悉，此次上汽紅岩投入商業運營的首批6×4氫能重卡，將主要用於鄂爾多斯市伊金霍洛旗露天煤礦運輸，運輸路線由原煤坑口運輸至集運站，單程100公里左右。

上汽紅岩氫能重卡配備100.3kW·h寧德時代動力電池，最大扭矩1600-2500N·m。其搭載捷氫科技研發的大功率氫反應堆系統，燃料電池系統可實現92-117kW額定功率輸出，120kW系統峰值功率輸出，以及行業領先的3.7kW/L燃料電池體積功率密度，可有效滿足車輛的多環境應用。即使是坑口上坡路段，這款車也可保持勁動力，從容應對煤礦高强度運輸需求。同時，其供氫系統儲氫量為31kg，僅需15~30分鐘即可加滿氫氣，且在工作附近就有配套的加氫站，加上這款車百公里氫耗僅為7.2-14.5kg，標配最大續航里程可超過400公里，多方面有效保證車輛出勤效率。

眾所周知，鄂爾多斯市冬季最低溫度可達-30℃，而上汽紅岩氫能重卡具有强耐候性，即使在-30°的極寒氣候下，仍能在30秒內快速啟動車輛、正常行駛。同時，氫能源本身擁有極佳的抗低溫效能，在冬季氫能重卡也能保持穩定運行。

此外，上汽紅岩氫能重卡駕駛室陞級打造靈動高效空間，採用乘用車化、電子化、模組化設計，駕駛室科學功能分區，能够滿足不同用戶的個性化需求。同時駕駛室的人性化舒適駕控設計，多功能方向盤、豪華空氣座椅、集成式遙控鑰匙及操縱手柄等配寘，能够讓用戶在運輸煤礦途中暢享舒適環境，緩解駕駛疲勞。

此次上汽紅岩氫能重卡投入運營，以低碳環保、強勁動力、可靠效能等優勢，助力鄂爾多斯煤礦綠色高效運輸，將充分發揮上汽紅岩在氫能領域的引領作用，為後續氫能重卡更廣泛的商業化應用打下堅實基礎。

上游新聞記者劉翰書