好消息！

上海將新建兩座高鐵站寶山站和崇明站！

記者今天上午從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，備受關注的滬渝蓉沿江高鐵上海至南京至合肥段可行性研究報告近日獲得國家發改委正式批復，標誌著該項目前期工作取得重大突破性進展，為項目後期開工建設打下了基礎。

據瞭解，該項目連接上海市、江蘇省、安徽省一市兩省，起自上海市新建上海寶山站，經江蘇省蘇州市、南通市、泰州市、揚州市、南京市及安徽省滁州市、合肥市，接入既有合肥南站，途徑8市26縣（區），線路全長554.6公里（其中新建鐵路519.9公里），設計時速350公里，為雙線高速鐵路。

滬渝蓉沿江高鐵上海至南京至合肥段共設16座車站，新建車站10座，分別為上海寶山站、崇明站、啟東西站、海門北站、如皋西站、黃橋站、泰州南站、儀征北站、南京北站、大墅站。項目配套新建上海寶山、南京北動車運用所，擴建南通動車運用所，同步實施南京樞紐普速系統遷改等相關工程，預留揚州東站北東聯絡線工程。

據《滬渝蓉高速鐵路工程上海至南京至合肥段環境影響報告書（征求意見稿）》顯示：

上海寶山站

上海寶山站位於上海市寶山區，北與G1501上海繞城高速緊鄰，南與S20外環高速相距4.4公里，西與蕰川公路毗鄰，東距長江3.9公里。車站位於寶山區城西一村附近。

崇明站

崇明站位於崇明區西北城橋鎮灣南村附近，北跨陳海公路和南橫引河，東距崇明縣城區1.5km，西跨江萬公路，南距長江約3km。

記者獲悉，該項目總投資為1800.2億元，建設工期上海寶山站（含）至啟東西站（不含）段7年，啟東西站（含）至合肥南站段5年，規劃遠景年輸送能力為每年單向5000萬人。

鐵路部門表示，滬渝蓉沿江高鐵上海至南京至合肥段系國家“八縱八橫”之沿江高鐵通道的重要組成部分，項目的建設對於深入貫徹落實長江經濟帶發展戰略，進一步完善沿江高鐵通道，構建長江經濟帶綜合立體交通走廊，提升通道運輸能力和服務品質，促進區域經濟社會協調發展等具有重要意義。

網友：

太棒了！以後去崇明更方便了！

有網友建議：

希望儘快完善公共交通配套設施

來源：東方網、上觀新聞、網友評論

記者：王佳妮、孔文龍

編輯：董俊成、shirely

審稿：卞英豪