昆明市認真貫徹落實省委、省政府昆明現場辦公會精神，結合黨史學習教育“我為羣衆辦實事”實踐活動，回應市民關切，製定並抓緊實施城市交通“暢通工程”總體方案，成立工作專班，統籌推進各項工作，用有序、暢通、綠色、文明的道路交通為都市高品質發展開道。

該市抓好頂層設計，編制《昆明市主城區交通組織管理規劃及三年整治大綱》，製定了《道路交叉口交通工程設計參考要素》、《主城區“導流島”拆除後路口渠化交通工程設計審核審批流程》等一批制度規範，啟動《占道施工交通影響評估及保通方案編制導則》及占道施工項目聯合審查制度編制，進一步規範道路建設管理。

加快推進滇緬大道快速路（一期）工程等都市路網建設，提高道路承載能力。在前期梳理需打通25條斷頭路基礎上，新梳理出需打通斷頭路33條、設定不合理中心開口15個、需實施工程性改造路口18個，著力暢通道路微循環。持續推進軌道交通1號線西北延、2號線二期和5號線項目建設，積極開展6號線三期和9號線一期工程前期工作。

合理設定公車場站，優化調整公交線網，試點開展“合乘公車”、“校園公車”、“社區巴士”服務，陞級“昆明公車定制出行”微信小程式。科學規劃機動車停車場建設，在全市新增15261個機動車停車泊位。規範停車泊位管理，將主城區1689個停車場70萬個泊位聯網接入智慧停車資訊平臺的同時，清理路內泊位50725個，規範設定21771個，並全部接入智慧停車資訊平臺。

借助“智慧交管·昆明大腦”平臺立體繪製城市交通堵點圖，全面取消“禁左”和右轉訊號控制，綜合採取借道左轉、新增右轉專用車道、動態調整訊號配時、疊加放行以及設定機動車待行區、非機動車“蓄水池”、試點應用“潮汐車道”等工程性和“微改造”措施，持續推進交通堵點綜合治理。現時，主城區信號燈聯網率從28%提升至86.1%，在57條路段實施了分時段“綠波”協調控制，在521個路口實現自我調整感應控制，行車速度較之前提升約7.1%。前期排查的63個堵點管理性措施已全部落實，63個節點交通秩序全面改善，通行效率逐步提升，平均延誤指數下降4.5%。