11月12日，自治區政府印發了《廣西綜合交通運輸發展“十四五”規劃》。根據規劃要求，“十四五”期間，廣西對交通的投資規模將超1.5萬億元。到2025年，建成全國前列、西部領先的交通大省區。全區高速公路里程、高鐵里程、北部灣港貨物輸送量等都將有顯著增長，實現“市市通高鐵、縣縣通高速”的目標。

根據規劃，廣西綜合交通的投資規模超過1.5萬億元，比“十三五”時期投資額6000億元增長約150%。其中鐵路方面（含城市軌道交通）預計完成投資約3000億元，公路方面預計完成投資超過1.1萬億元，水運方面預計完成投資約1000億元。到2025年，廣西綜合交通網總里程突破15萬公里，鐵路營業總里程達到7000公里，高鐵動車運營總里程達到3000公里；公路總里程達到14萬公里，其中高速公路建成里程達到1.2萬公里以上；北部灣國際門戶港貨物輸送量達到5億噸，集裝箱輸送量達到1000萬標箱；南寧機場建成面向東盟的門戶樞紐機場。届時，廣西將實現“市市通高鐵、縣縣通高速”的目標。

“十四五”時期，廣西計畫建成南寧至玉林城際鐵路、南寧經崇左至憑祥城際鐵路，開工建設南寧市郊鐵路機場線和武鳴線，並加快建設南寧鐵路樞紐五象站、南寧站改擴建、湘桂鐵路柳州樞紐擴能改造工程等項目。在打造高水准開放西部陸海新通道方面，廣西將加快推進貴陽至南寧高速鐵路等重大專案建設，新增2條形成9條鐵路出海出邊通道，新增12條形成23條連接中南、西南地區出省高速公路，新增13條形成23條中南、西南地區經廣西出海出邊高速公路；廣西對接粵港澳大灣區將新增4條形成8條鐵路通道，新增7條形成14條高速公路通道，西江航運幹線實現3000噸級航道直通粵港澳大灣區。（李致維 李藝）