近年來，我國高鐵建設發展迅速，各地高鐵網絡的覆蓋也越來越完善。高鐵展現出的優勢和帶來的影響舉目可見，很多省市為了加快發展都將高鐵線路向鄰省延伸，創造更多的發展機遇。我國的山東和江蘇兩省相鄰，他們也在強強聯手打造新高鐵。

今天，老張就向大家介紹這條串聯蘇魯兩省的新高鐵大通道----濰宿高鐵。

濰宿高鐵又稱“京滬二通道”濰宿段，北起山東省濰坊市，南至江蘇省宿遷市，連通山東和江蘇兩省，沿線共經過5市13縣區。

濰宿高鐵全線由濰坊出發，向南經安丘、諸城、五蓮、莒縣、沂水、沂南、臨沂、蘭陵、郯城，之後進入江蘇境內，過新沂最後到達終點宿遷市。

濰宿高鐵全線總長約399公里，規劃運營時速350公里。沿線共設濰坊北站、安丘站、諸城西站、五蓮北站、莒縣沂水站、沂南站、臨沂北站、蘭陵站、郯城西站、新沂東站、宿遷東站和洋河北站等12座車站。

2016年濰宿高鐵建設構想一經問世就受到了人們的高度關注，沿線人民都在急切地盼望著它能够早日開工修建。

經過積極推進，項目前期工作進展順利，為全線動工奠定了堅實的保障基礎。

現時濰宿高鐵線路走向和設站方案已經初步確定，全線9座新建車站站房設計啟動徵集。這也預示著濰宿高鐵項目前期工作取得了階段性成果，即將進入動工修建階段。

按最新公示資料分析：濰宿高鐵有望2022年開工修建，預計總工期3.5年，計畫2025年建成通車運營。

濰宿高鐵縱貫蘇魯，連通山東中南部和江蘇北部，它的修建不僅能够填補區域高鐵網絡空白，也能加速促進沿線經濟的發展。

濰宿高鐵的起點濰坊市位於山東半島中部，東接青島、煙臺，西交東營、淄博，南倚沂山，北臨渤海萊州灣，地理位置十分重要，是山東內陸地區通往膠東半島的咽喉所在，也是連接山東東西部的交通樞紐。

濰坊是山東半島城市群的區域中心都市，工、農、商業全面發展，2019年更是成為了山東省新型智慧城市建設試點城市。

濰宿高鐵的終點宿遷市位於江蘇省北部，東鄰連雲港、淮安，西接安徽省蚌埠、宿州，南交安徽省滁州市，北連徐州，地處徐州、連雲港、淮安中心地帶，是徐州都市圈、江淮生態經濟區覈心城市，也是江蘇省沿海地區向中西部輻射的重要門戶都市。

宿遷地處蘇北平原，地勢平緩，河網密佈，京杭運河、黃河故道、淮沭河、新沂河等河道貫穿境內，航運優勢明顯，是長三角北翼區域性綜合交通樞紐。

濰宿高鐵的修建正好可以將魯中南和蘇北兩大交通樞紐緊密地銜接起來，會給沿線各地的發展注入新的動力。

濰宿高鐵是“京滬二通道”的重要組成部分，它的修建對山東和江蘇高鐵網的完善也是重要的補充。

濰宿高鐵全線建成後，從濰坊到宿遷全程可在80分鐘之內實現通達，這將給沿線人民的出行帶來極大便利。同時有了濰宿高鐵的銜接，京津冀、長三角等地的優勢資源也能沿著濰宿高鐵加速輻射到沿途各地，從而帶動全線的騰飛崛起，造福沿線人民。

你期待濰宿高鐵早日開工修建嗎？

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