2021年11月11日起，14號線全線（張郭莊站-善各莊站）將啟動貫通跑圖試運行，期間，載客段為14號線既有段，即西段（張郭莊站-西局站）和東段（北京南站-善各莊站），非載客段為14號線剩餘段（東管頭站-景風門站）。

在貫通跑圖試運行後，14號線既有段工作日早晚高峰行車間隔及首末班車時間均有所調整，方便乘客出行。

最小行車間隔

縮短至3分鐘

試運行期間，14號線工作日早晚高峰期間將採用1:1大小交路套跑模式運行，其中，大交路自張郭莊站至善各莊站；小交路自麗澤商務區站至善各莊站。

既有段14號線東段（北京南站-善各莊站）早高峰行車間隔將由3分30秒縮短至3分鐘，晚高峰行車間隔將由4分鐘縮短至3分鐘；既有段14號線西段（張郭莊站-西局站）早晚高峰行車間隔保持6分鐘不變，平峰行車間隔將由8分鐘縮短至6分鐘。

14號線貫通跑圖試運行期間，將新增運行列車14列，通過新增上線列車數量及優化行車組織，運力可提升34%，保障乘客順暢出行。

14號線西段、東段

運營時間增長

隨著14號線啟動貫通跑圖試運行，各站首末班車時間也有所調整，既有段14號線西段和東段全天運營時間增長，讓捷運出行更加靈活、便民。

其中，14號線西段張郭莊站至西局站方向各站首班車發車時間提前了35分鐘，末班車發車時間延後了20分鐘；西局站至張郭莊站方向各站末班車發車時間延後了1小時28分鐘。

14號線東段北京南站至善各莊站方向各站首班車發車時間提前了3分鐘，末班車發車時間延後了22分鐘；善各莊站至北京南站各站首班車發車時間提前了5分鐘。

配合此次調整，京港地鐵在14號線既有段各站通過站內廣播、站內通告等管道，提示乘客相關資訊；工作人員也會加强巡視，及時為乘客提供諮詢及服務。乘客還可以通過京港地鐵官方網站、微博及微信公眾號，及時獲取首末班車時間資訊。

此外，京港地鐵17號線南段及16號線中段剩餘段，也已於近日進入跑圖試運行階段，為開通做好準備。

來源北京晚報微信公眾號

監製童曙泉

編輯李怡

流程編輯嚴聖淼