重磅消息！

廈門遠期將規劃12條軌道

第三輪軌道規劃

力爭明年初上報

5/7/9/11號線能入選？

3/4/6號線部分路段

最新通車時間在……

一起來看下

今日，廈門官方紙媒動用了一整個版面的篇幅來報導廈門捷運的相關規劃和當前進展。

新資訊很多，糾正、或者說更新資訊也有，具體如下：

01

遠期線路規劃出爐

多了12號線？

根據廈門日報，到2035年，我市規劃12條線路，總長度493公里，線網密度0.78公里每平方公里，本島線網密度1.19公里每平方公里，軌道交通占公車出行49%。

其中跨海出行方面，軌道交通整體分擔比為60.8%，形成“連四區、環兩域，四主四快”多層次城市軌道交通網絡。

以往有在相關規劃現身的，只有1-11號線。有計劃建設12號線還是第一次聽說。

因為相關資訊太少，現時12號線的線路走向以及擬建時間都是個未知數。

不排除後續在其它捷運線路規劃圖中見到12號線的可能。

02

第三期建設規劃力爭明年初上報

5或7、9、11號線在其中？

據悉，當前市軌道交通建設指揮部正按照市委市政府部署，扎實推進新一輪線網規劃和第三期建設規劃，力爭2022年初上報國家發改委審批。

這意味著，大家千呼萬喚的新一輪捷運線路建設名單即將“問世”。

另據省十四五交通規劃，十四五期間（2021-2025年）將啟動建設廈門第三輪軌道交通建設規劃項目。

也就是說，第三輪名單的線路有望在2025年前開建。

截自省十四五交通規劃

此外，相關負責人還介紹說，到第三期建設規劃實施完畢，本島網絡成型，三向雙捷運出島，島外各區雙捷運覆蓋。

注意“第三期建設規劃實施完畢”、“三向雙捷運出島”這兩句話。

現時，廈門已建成捷運1/2/3號線三向出島。這幾條線路分別連通島內和海滄、集美、翔安三區。

那麼，按照已有的三個出島方向趨勢，我們是否可以猜測進入第三輪捷運規劃的有，由島內大致向西延伸的11號線、向北延伸的9號線（島外段已批復）、向東延伸的7號或5號線？

網傳的廈門軌道交通線網示意圖，僅供參考

並且，7號線與5號線相比，5號線的呼聲會更高些，錯過第二輪捷運申報的5號線接下來進入新一輪規劃的可能性還是比較大的。

值得一提的是，5號線在今年以來的重要規劃檔案中，也頻頻出現。

當然，具體名單還是得以官方發佈為准，以上推測僅供參考。

03

6號線集美段、9號線同安段

即將全面開工建設

據瞭解，軌道交通6號線同安集美段即將全面開工建設；4號線已經開始鋪軌及機電安裝；6號線林埭西至華僑大學段發起土建工程建設攻勢，漳州角美延伸段建設工程頻頻傳來喜訊。

圖源廈門捷運

其中，9號線同安段（之前為6號線同安段）正抓緊完善各項前期手續，加快推進選址、立項等相關報批工作，力爭儘快動工建設。

04

3/4/6號線部分路段

最新通車時間

現時，軌道交通3號線機場段，已完成1座車站主體結構，2座車站正在抓緊施工，其餘車站將結合翔安機場填海造地及機場西區域中央地塊段工程同步實施，計畫與翔安機場同步建成通車；

軌道交通4號線，除機場段外，已完成土建工程，正在全力以赴開展鋪軌工作，計畫與翔安機場同步建成通車；

圖源廈門捷運

需要注意的是，在最新翔安區招商手册中，翔安機場預計2025年建成，2026年投用，4號線則是預計2022年通車。

截自翔安區2021年招商手册

若按照最新更新的資訊，招商手册4號線的通車時間可能需要更正，與3號線機場段一起改為預計2026年通車（機場投用時間）。

另外，軌道交通6號線林埭西至華僑大學段土地徵收已全部完成，工程全面開工，8座車站已完成主體結構，全線5個區間雙線貫通，計畫與漳州角美延伸段同步建成通車。

按此前消息，這個時間預計為2024年。

END

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主編|佚民編輯|木木

綜合：廈門日報、廈門捷運、業翔民安等