去年

廣清城際鐵路

（廣州花都至清遠清城段）開通運營

廣清兩地通勤時間進一步縮短

讓大家直呼“不要太方便”

這不！好消息又來了

以後，從廣州市中心出發

半小時到清遠城區

漂個流、泡個“湯”、順便吃只雞

就不再是夢了！

近日

廣清城際南延線

跨新街河特大橋-右線橋

完成首孔36.2米移動模架現澆梁澆築

為全力推動橋樑上部結構施工奠定了良好的開端

移動模架現澆梁施工

是廣清城際南延線項目的關鍵工程

此段橋樑採用三線並行設計

地質情况複雜、多溶洞

用傳統支架法施工難度大、安全風險高

為確保項目首孔移動模架現澆梁順利澆築，項目施工團隊創新採用較為先進的上行式移動模架施工，一套模架可多次周轉使用，具有機械化程度高、安全性能好、施工過渡快等優點。

同時加强施工組織和工序銜接管理，加大對高空作業的安全管控，落實品質保證體系，嚴格執行安全施工章程與環境保護相關管理規定，使移動模架現澆梁“內實外美”。

項目建成後

從清遠市區至廣州中心區預計僅需半小時

對形成廣清一小時經濟生活圈

具有重要作用

對推動沿線區域融入

粵港澳大灣區建設具有重要意義

知多D

廣清城際南延線為雙線城際鐵路，線路正線全長約22公里，設廣州白雲站城際場以及白雲湖、江高、神山3個高架站。

廣清城際南延線示意圖

來源：廣東交通