11月6日上午，汕頭市龍湖區與潮州市潮安區聯合舉行潮汕大橋工程項目共同建設簽約儀式，明確並認定雙方在該項目的報批、招標、建設、拆遷和後續管養、費用承擔等方面的權利和義務。
近日，汕頭市委書記溫湛濱帶隊赴潮州考察學習，希望兩市充分綜合資源，共同推進交通互聯互通和各方面交流合作，將潮汕大橋打造成為安全橋、精品橋、幸福橋。龍湖區表示，將强化責任擔當，堅決打好項目建設協同之戰，與潮安區一起為項目無障礙施工保駕護航。
現時，項目的前期工作基本完成，開工在即。現正積極開展潮汕大橋項目征地工作，涉及的潮安區住戶和工廠廠家正積極配合項目征地拆遷補償工作，力爭促進項目早日開工建設。下一步，龍湖和潮安兩區，將建立聯動機制，開展雙區聯合奮力推進，解决施工過程中碰到的困難和問題，確保潮汕大橋的建設能够順利安全開展。
2016年3月，建設連接汕頭-潮州橋樑的項目被提出，並命名為潮汕大橋。
2018年7月，潮汕大橋項目進行審批前公示。
2019年3月，項目進行可行性研究報告審批前公示。
2020年8月，項目初步設計獲批復。
2021年3月底，汕頭市公共資源交易中心發佈《建設工程項目招標信息公告錶》。
5月7日，發佈《關於潮汕大橋工程施工招標結果的公告》，潮汕大橋工程施工招標專案於2021年4月29日在汕頭市公共資源交易中心舉行評標，招標失敗。
9月底，汕頭市自然資源局發佈了《潮汕大橋工程項目（汕頭段）建設用地規劃條件及紅線圖公示》。
10月，潮汕大橋項目迎來階段性的進展，潮汕大橋第二次施工招標評標工作結束，三家得標候選人（中建五局、廣東冠粵路橋有限公司、浙江交工集團股份有限公司）予以公示。
潮汕大橋工程項目是省“十四五”規劃的重點專案之一。潮汕大橋全長1.44千米，起於汕頭市龍湖區泰山北路，向北延伸跨越梅溪河，終點與潮州市潮安區站前路銜接，預算總投資5.1億元。
主線路線全長1.440km，兩側輔道長0.99km，設特大橋896.4m/1座，輔道設涵洞1道、平面交叉3處。採用級公路科技標準，兼任顧都市主幹道功能。
設計速度：60km/h（主線）、40km/h（輔道）；橋涵設計汽車荷7A3載等級；公路- I級；設計洪水頻率；特大橋1/300，其餘橋涵、路基以J00；路基寬度：60.0m（含輔道）；橋樑寬度：引橋26.0m、32.0m（含入行道及非機動車道），主橋35.0m（含布索區及人行道、非機動車道）；地震動峰值加速度：0. 20g。
2024年建成通車後，將成為“汕潮揭”一小時生活圈的重要交通基礎設施。届時，最快只需一兩分鐘，便可以從潮州庵埠到達汕頭龍湖，而後駛入雙向10車道、時速80公里/小時的泰山北路，快速通達汕頭市中心城區。
潮汕大橋項目落地，首先可以緩解現狀梅溪橋和金鳳大橋的交通壓力，將能充分完善北區的路網，同時，該項目作為連接汕頭、潮州兩市的重要通道，對打通粵東區域南北經濟的流通動脈，建設汕潮揭都市圈具有重要意義。
來源：汕頭官媒、城視汕頭
整理：樂居潮汕
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