掌上春城訊汽笛響徹瀾滄江河谷，潔白的和諧號穿山而來緩緩停下。前兩節車廂的人們下車後迫不及待地拿起手機對準陽光下波光粼粼的河水，而後面車廂的人們下車後摸了摸隧道的牆壁，感歎著祖國基礎建設的力量。

11月6日，是無量山廣大山區少數民族羣衆最為難忘的日子，隨著大臨鐵路小灣東站正式開通運營，昆明至南澗（瀾滄江小灣電站）實現動車直達，南澗到昆明僅需3個小時，無量山各族群眾擁抱高鐵時代。

一半建在隧道裏，一半建在大橋上

小灣東站受地形地貌限制，車站採用半隧半橋管道設計建設，一半建在新華隧道裏，一半建在瀾滄江特大橋上，這造就了小灣東站“半橋半隧”的獨特景觀，亦站亦景、十分稀奇。

除了這樣獨特的景觀，小灣東站還擁有著許多“第一”。

這是彝鄉南澗的第一個車站，這是瀾滄江奔騰河水之上的第一個車站，這是全省範圍內第一個洞內鐵路客運站，這是大臨鐵路第一個鎮級鐵路客運站，也是全國第一個針對鄉村振興特別設立的火車站。

“我20歲那一年，天不亮從家裡打著火把步行3小到鄉鎮，再坐大貨車顛簸7個小時後第一次進縣城。讓我沒有想到的是，現在動車通到了家門口，到大理1小時，到昆明3小時，我想帶著家人到北京天安門看一看。”南澗縣小灣東鎮岔江村的查文才換上節日盛裝，在小灣東站正式開通運營的這天，領著妻兒，攙著父母早早來體驗動車。

同樣早早來到車站的還有興隆村的20餘名村民，村委會主任自成美說：“我們以前到下關要先花四十多分鐘到鎮裡，再坐3個半小時的車。現在方便了，村民騎著摩托到小灣東站，1個小時就可以到下關了。”

車站開通運營，惠及周邊30萬羣衆

大臨鐵路早在2020年12月便已開通運營，但遺憾的是，作為南澗境內唯一客運站的南澗縣小灣東站當時還在施工，看著飛快的列車穿過無量山、跨過瀾滄江，從家門口呼嘯而過，南澗人只能“望車興歎”。

如今，小灣東站的開通運營，將惠及南澗縣及臨滄市周邊鄉鎮30萬羣衆，為推動區域經濟社會的長遠發展提供強大動力，助力無量山、哀牢山支系縣域經濟社會發展和脫貧攻堅成果鞏固，還可帶動小灣水電站高峽平湖景觀生態旅遊、無量山國家級自然保護區等特色旅遊產業的興起，對大理州定位南澗發展成為“綠色茶區，農旅融合建設示範區”起到巨大的推動作用。

“近抓農業，遠抓旅遊。我們將大力發展肉牛產業並立足傳統優勢產業，發展茶葉、泡核桃、無量山烏骨雞等產業。同時，我們還有非常豐富的旅遊資源，高峽平湖的水電觀光園、萬畝生態茶園、千年一寨老家庫、百里長湖垂釣園、十裏滄江雲霧，還有小灣東站這個全國唯一半橋半隧的車站。”小灣東鎮黨委書記黃建波表示，“動車開通後，我們有非常好的區位優勢，接下來將依託車站開通的契機，把農業與旅遊相融合，大力發展週末經濟和鄉村旅遊，用採摘、垂釣、攝影等不同管道吸引遊客到來。”

來源：春城晚報—開屏新聞記者：楊維琦

責編：農天琴

編審：楊豔

終審：錢紅兵