金義東市域軌道交通金義段

正加緊聯調聯試

力爭2021年12月底開通試運營

票價如何？

11月5日，金華市發改委組織召開金華軌道交通運價方案聽證會，擬採用按里程分段計程票制，起步價擬定2元，特殊群體享受减免。

根據提交聽證的兩套運價方案測算，即將開通的金義段（金華站至秦塘站）全程12元或13元。

金義東市域軌道交通金義段力爭2021年12月底開通試運營

義東段（淩雲站至體育館站）力爭於2022年7月開通試運營

市域軌道交通運價屬於政府定價項目，為確保定價的科學性和透明度，需依法進行公開聽證。

金義東市域軌道交通是我市第一個軌道交通項目，未來還將規劃建設金武永東線等，都市區軌道交通將連線成環。有必要建立統一和合理的運價體系，充分發揮軌道交通“大運量、快速化、定點準時”等優勢，運用價格杠杆調控和平衡交通流量，緩解道路交通擁堵。

市發改委向聽證會提交了兩套定價方案

票價由起步價+里程價組成

兩套定價方案

方案一：起步價2元可乘坐8公里，8公里以上每增1元，可乘坐的里程按4公里、6公里、8公里分級加價，距離越長每1元可乘坐里程越長，金華站至義烏秦塘站全程12元。

方案二：起步價2元可乘坐5公里，5公里以上每5公里加價1元，金華站至義烏秦塘站全程13元。

方案一將起步里程延長至8公里，起步2元的可乘坐公里數為全國最長，能够滿足城區內多數短途乘客的出行需求，有效降低市民短途出行的交通成本，對短距離乘客和中長距離乘客均有吸引力，可較好滿足市域內居民同城化出行的通勤需求。

方案二採用起步基價+每公里平均計價的計費方式，參攷了鐵路定價模式，起步跳檔里程每5公里加1元。該模式將乘距和價格直接對應，票價直觀清晰。

市發改委方面表示，軌道交通投資巨大，運價方案無法覆蓋成本，其運營所需資金還需要通過政府保障，以及其他經營收入等多管道、多管道解决。

運價方案考慮軌道交通的公益性，統籌兼顧，需要在企業運營成本、居民承受能力、公共財政承受能力三者之間找到一個平衡點。

聽證方案同時擬定了

優惠乘車政策

離休幹部、軍人、殘疾軍人、消防救援人員、因公致殘的人民警察、烈士遺屬、因公犧牲軍人遺屬、病故軍人遺屬、全國勞模、浙江省無償獻血榮譽證得主、重度殘疾人憑本人有效證件免費乘車。

70周歲以上（含）老年人，憑本人有效證件免費乘車。

60—69周歲（含）的老年人，憑本人有效證件享受票價的5折優惠。

未滿18周歲公民，憑本人有效證件享受票價的5折優惠。

每名成年人可免費攜帶2名身高1.3米以下的兒童乘車，超過2名按超過人數購票，身高1.3米以下兒童不得單獨乘車。

聽證人實地考察了即將通車的軌道交通金義段，對兩套運價方案及特殊群體優惠政策進行了認真分析和詳細論證，表達了各自的意見和觀點，也提出了許多建設性建議。

據悉，市發改委將在充分聽取和吸收聽證代表意見的基礎上，進一步完善軌道交通運價方案，報經市政府準予同意後執行。

那麼問題來了

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來源金華新聞用戶端

編輯潘曉紅

稽核陶後夫

監製邵建偉

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