2021年前三季度北方十大都市GDP排名：

第一檔：北京——絕對的大哥！

北京在全國十强都市中已經提到，不必多說，全國前十裏唯一的北方都市，絕對大哥級的地位！

北京今年前三季度增量全國第一，總量上也直逼上海，以一己之力挑戰南方眾多經濟强市！

隨著京津冀協同發展的戰畧實施，北京將擔當引領作為我國經濟第三極的京津冀地區，進而重振北方經濟！

第二檔：天津vs青島：青島增量更勝一籌！

天津雖然這兩年有些低迷，無緣全國十大都市，但瘦死駱駝比馬大，在北方依然保持著第二城的地位！

不過第二的位置，也逐漸受到了青島的挑戰：

天津前三季度GDP為：11417，青島為：10310，僅僅相差千億！

青島的增量更是1500多億，比天津多出兩百億，未來幾年青島是非常有希望衝擊北方第二城的！

而且青島的優勢是氣候好，對人才，尤其是年輕一代的吸引力度比天津要大一些。

而且增長率上，北方十大都市，青島和北京並列第一，未來可期！

第三檔：鄭州、濟南和西安——三大省會的較量！

三大省會，鄭州領跑，雖然沒到萬億，但前三季度GDP也高達9328億。

濟南8282億，比鄭州差個千億左右，西安7639，比濟南又差了一些。

雖然，總量上略有梯度，但三大省會各有千秋；

濟南和鄭州坐擁北方人口最多的兩個大省，西安則作為西北王，輻射範圍更大！

同時，西安的高校資源非常豐富，科研實力強悍，雖然體量比鄭州和濟南差一些，但科教方面可以彌補，所以三大省會綜合實力差不多。

第四檔：煙臺、徐州、唐山三大地級市PK大連

煙臺前三季度GDP為6167億，徐州為5961億，唐山為5920億，大連為5732億。

雖然體量上相差不是很大，但大連作為計畫單列市竟然墊底北方十大都市，成了守門員！

而且短期內，後面的北方都市，想超越大連，也是很難的，所以北方top10，大連應該還是守得住的！

煙臺依託人口大省山東，除了副省級的濟南和青島外，山東第三的位置還是十分牢固的，濟南也是前幾年才超過煙臺的。

而徐州，作為江蘇省蘇北地區的帶頭大哥，僅有捷運這一項，就讓諸多北方地級市羡慕不已了，實力強悍！

而且江蘇省整體發展強勁，徐州領跑蘇北，還是很穩的。

唐山作為老牌工業都市，領跑河北省，而且河北省也是除了山東和河南外的另一個北方人口大省，京津冀協同發展的紅利，唐山多少也會分享到一些，所以未來也是機會的。

和三大地級市相比，大連和第三檔的西安有些相似之處，就是大連的科教文衛要明顯强於這三個地級市，而且也是東北地區經濟的領跑者，只是大連不是省會，東北又有四個副省級都市，實力分散了，不像西安在西北一城獨大，可以吸收更多的人才。

隨著新一輪的東北振興，大連作為東北經濟的橋頭堡，海濱城市氣候宜人，在東北地區有著很多先天的優勢，應該會在第四檔都市中勝出的。

後補選手：瀋陽與長春

瀋陽和長春短期內，想進入top10，應該還是有一定難度的。

不過作為後補選手，這兩個副省級省會城市，也是有自身優勢的。

瀋陽和長春的GDP體量差不多，今年前三季度GDP可以說是瀋陽反超了長春，因為去年長春略高一些，不過也有合併了公主嶺的因素。

瀋陽的優勢還是挺明顯的：

一直作為東北的政治中心，資源豐富，但沒進前十，也是讓人看不太懂，正常來說，瀋陽應該是對標西安的，東北三省來說，遼寧省在人口和地理位置上都是最優的。

可能主要原因還是有個兄弟叫大連吧，遼寧省最新的人口數據是4200多萬，支撐兩個副省級都市還是吃力吧。

長春的問題有兩個：

一是覈心產業單一，汽車行業獨大，雖然也發展了不少新興的戰畧產業（高鐵、衛星、光電、醫藥等），但和汽車相比還是小弟，囙此短期內想一下做大也沒那麼快。當然汽車產業大也算長春的優勢了，像同是東北的省會哈爾濱，因為沒有這麼大的產業支撐，這兩年經濟一路低迷。

二是吉林省人口太少，後勁不足，長春現時常住人口已經突破了900萬，但吉林省最新的人口資料顯示，全省只有2400多萬，就是一半的人口都來長春，也不過1200萬，而且未來吉林和黑龍江兩省，因為氣候等因素，人口估計還要持續外流。