車東西（公眾號：chedongxi）

作者|木米

編輯|Juice

車東西11月4日消息，特斯拉中國對外事務副總裁陶琳昨日否認了特斯拉第二座中國工廠將落戶青島的傳言。

近日有媒體報導稱特斯拉中國已經秘密簽約，中國的第二座工廠將選址在中國（山東）自貿區青島片區。青島是中國重要的沿海出口都市，也是全國一流的製造業都市之一，囙此外界猜測特斯拉將第二座超級工廠落戶於此也就不奇怪了。

但隨後特斯拉中國對外事務副總裁陶琳在社交平臺上表示特斯拉第二工廠的選址資訊不屬實。

▲特斯拉中國對外事務副總裁陶琳在微博上的回應

雖然特斯拉方面否認了關於中國的第二座工廠的傳言，但不可否認的是中國已經成為特斯拉重要市場之一，而現時上海超級工廠也是特斯拉在中國與歐洲的重要供應中心。隨著中國業務的不斷展開，特斯拉在中國建立第二座超級工廠也許不遠了。

一、青島曾競標第一家工廠選址上海產能現已超加州

其實青島在特斯拉第一家中國工廠落戶選址時就曾參與競標。但由於當時特斯拉的一個重要訴求就是不與中國整車企業合資，並且最好能够獨資開發；而青島囿於政策要求無法滿足這一要求，最終與特斯拉的第一家工廠失之交臂。

傳言稱青島為了拿下二工廠，更是拿出了對標上海臨港的“青島速度”，為特斯拉搭建起“拿地即開工”通道，加快推進項目各建設環節手續辦理，大幅度提高項目審批效率。但目前為止，特斯拉官方沒有更多資訊可以確認青島二工廠的項目。

回過頭來看看上海超級工廠的表現。上月馬斯克在特斯拉2021年股東大會上表示，上海超級工廠產能現在已經超過了加州的弗里蒙特工廠。

▲特斯拉上海超級工廠生產車間

自2019年底正式投產以來，特斯拉上海超級工廠現在已經能够達到100%的產能。現時該工廠價值20億美元，共擁有2000多名全職員工。日前，有媒體報導特斯拉上海超級工廠產能又創下了新紀錄。據悉，上海超級工廠現在每日可生產超過1600輛的Model Y和2000輛的Model 3。

二、柏林工廠進展遇阻諮詢程式或持續至本月底

除了上海超級工廠之外，特斯拉的柏林工廠也備受關注。上月，特斯拉在德國柏林舉辦了“Giga Fest”開放日活動。

活動期間，特斯拉著重展示了即將在柏林工廠投產的Model Y的相關資訊，其中包括新4680電池、前燈以及柏林工廠的預期產能等不少亮點引發了外界關注。

得益於大規模機械化生產，在本次Giga Fest活動舉辦之前，外界已經預測特斯拉的柏林工廠能够達到每年50萬輛的峰值產能。然而，按照當前每45秒生產一輛車身的速度，那麼柏林超級工廠很有可能達到最高產能超過50萬輛的規模。馬斯克在活動中表示，“柏林工廠按照該速度全天候運行的話，大約每週可生產1萬輛，每年最多可以生產52萬輛汽車。”

▲特斯拉CEO埃隆·馬斯克在Giga Fest發言

可以想見，柏林工廠如果正式投產，那麼特斯拉的產能就會邁上一個更高的臺階。但是現在特斯拉的柏林工廠的推進卻碰上了麻煩。

日前德國柏林當局對特斯拉柏林工廠啟動了一項諮詢程式，當地居民或將通過該諮詢程式來反對特斯拉柏林工廠項目的開展。特斯拉原計畫本月柏林工廠就正式投產，但此次諮詢程式很顯然已經打亂了柏林工廠的投產節奏。

過去兩年，特斯拉在推動柏林工廠中已經碰了不少釘子。馬斯克認為德國當局複雜的規劃要求與當前全球抗擊氣候變化的緊迫性存在衝突。週二他在推特上表示對於柏林當局的這項諮詢程式很無奈。

▲馬斯克在推特上回應柏林工廠將面臨當局諮詢程式一事

“他們這樣是不對的。”馬斯克在推特上寫道。

現時，特斯拉柏林工廠仍在等待當地相關部門的準予才能正式投產。據悉，此次諮詢程式將持續至11月22日。

結語：特斯拉中國業務將不斷推進

特斯拉在中國的業務佈局已經在不斷擴展。在柏林工廠正式投產以及達到100%產能之前，上海超級工廠都將會是特斯拉在中國與歐洲市場的供應主力軍。

至於中國的第二家超級工廠，相信隨著特斯拉在中國各項業務的逐步推進，也將會提上日程了。