10月18日，一輛滿載22.7噸菠蘿蜜的貨車從越南新清貨場駛向中國浦寨，友誼關海關關員通過遠程操作完成對司機的健康申報核驗、人臉識別、測溫等程式後，抬杆放行。

友誼關口岸是中國通往越南及東盟各國最大的陸路口岸，也是西部陸海新通道主要的陸路門戶。近年來，南寧海關聚焦“智慧海關、智慧邊境、智享聯通”建設，宣導以智能化建設為基礎開展合作，深化與東盟的數位經濟合作，推動監管、治理和合作智能化，提升貿易便利化水准，激發中國與東盟經貿發展潜力。

資料顯示，今年前三季度，廣西對東盟進出口2131.1億元，同比增長28.4%。亮眼數據的背後，離不開南寧海關在口岸佈局的“科技”支撐。

“智慧海關”，提升通關便利化

在憑祥市友誼關口岸，掛著中國與越南牌照的大卡車進進出出，司機通過人臉識別系統，快速完成指紋驗證、人臉比對、體溫測試、准入資格篩查，30秒鐘內便可完成通關。

“這得益於友誼關口岸推行的‘提前審結’、全信息化智慧通關模式。”憑祥綜合保稅區相關負責人介紹，依託全信息化智慧通關系統，只要在通關前錄入中越車牌號，系統就能識別，實現快速通關。

今年以來，南寧海關以深化“科技興關”為抓手，結合廣西口岸和邊民互市實際，推進新一代資訊技術應用，提升口岸便利化水准，助力中國與東盟經貿往來。其中，邊民互市管理系統實現“一次申報、一次布控、一次查驗、一次處置、一次放行”，壓縮互市通關時間超過75%；西部陸海新通道沿線海關互聯互通系統實現區域海關業務辦理和風險防控一體化。

“智慧邊境”，新通道釋放新活力

10月17日，3個裝載上汽通用五菱汽車股份有限公司汽車零配件的集裝箱運抵欽州港後，裝船順利發往印尼。

“這批貨物，我們在柳州完成線上提前申報，在欽州港無查驗可實現立即通關。”廣西一家企業的報關負責人黃翩介紹，如今企業不需要去現場報關，欽州港海關推行“兩步申報”“兩段准入”等通關便利化改革，坐在電腦前便可提交報關資訊，整個操作通過廣西國際貿易單一視窗完成，方便快捷。

為服務西部陸海新通道建設，南寧海關與其他口岸相關部門實行資料共用及聯合監管，參與中國（廣西）國際貿易“單一視窗”建設，促成實現中央標準與地方特色兩級共計18大類83項應用服務，覆蓋全區所有口岸，實現與其他口岸相關部門資料共用及聯合監管，企業使用“單一視窗”辦理報關單、艙單和運輸工具申報應用率達100%；大力推動廣西“單一視窗”升級版“智慧灣”建設，系統上線後，簡化申報環節28個，壓縮口岸和後續工作時間33.5個小時，其中涉及海關工作環節節約時間24個小時。

據海關統計，今年前9個月，西部陸海新通道沿線13省1市經廣西口岸進出口貨值3732.9億元，同比增長45.6%。

“智享聯通”，為外貿發展添動能

南寧海關不斷探索促進與東盟各國海關工作“智享聯通”，加快廣西與東盟的貿易往來和要素高效流動。

依託“一帶一路”海關資訊共用服務平臺，南寧海關研發東盟官方證書核查系統，已實現越南水產品、泰國水果等重點商品檢驗檢疫證書資訊第一時間核查核銷，在大幅提升邊境口岸證書核查效率的同時，打擊假冒證書、防止貿易欺詐、保證進出口產品品質，有效維護中國與東盟的貿易秩序，提升貿易便利化水准。同時，改造上線陞級我國海關與東盟各國對口部門動植物檢疫和食品安全全方位交流合作平臺（中國—東盟SPS合作資訊網），實現中國海關與東盟國家檢驗檢疫部門之間的資訊共用，對中國—東盟自由貿易區健康發展具有積極的促進作用。（康安 劉麗瓊）