滬渝蓉高鐵湖北段詳細路線圖出爐，快看看沿線經過你家嗎？

想必很多人都知道在咱們國家規劃的骨幹級別高鐵網絡之中有那麼一條非常知名，它雖然還沒有建設完畢，但是早在幾年之前就已經在互聯網上聲名鵲起，這條線路就是沿江高鐵，很多人也叫它滬渝蓉高速鐵路。

作為中國非常重視的一條線路，就連外交部門都為它專門對外發佈了新聞專用英文名稱。

這樣的一條高速鐵路規劃和建設意義對國家來說很重大，對途經的省份來說更是如此。本身它的走向就是整個長江沿線，這當中串聯起來的大城市可以說是各個知名繁華。

因為跨越了很多省份，所以按照省份被分成相應的區段進行規劃和建造，於是爭取線路經過自家都市的“戰爭”就開始上演了。

比如說在湖北省，很早之前網絡上就有所謂沿江高鐵湖北段的網站設計透露，當時的資訊是這條線路將會以比較平直的趨勢從武漢到荊州然後向西經過宜昌。

但是就在幾天之前，湖北省官方發佈的相關專案招標公示之中已經明確地將沿江高鐵在湖北省的區段進行了說明。

被確定下來的線路恰恰就是網絡上盛傳的另一條線路，武漢-荊門-宜昌線。

這條線路的規劃在網上引起了一個小小熱議。主要是因為大家普遍認為從現有滬漢蓉高鐵的運行情况來看，荊州市絕對算得上是一個上下乘客高峰的大站，而這條高鐵因為設計時間比較早所以總體的運行速度並不算很快，嚴格意義上來說比現在的高鐵標準要差一些。相比之下荊門市的客流就比較小一些。那為什麼這條高鐵要走荊門呢？

其實道理很簡單，相比都市發展和區域交通的協調需要，荊門市對高鐵的需求更為迫切，而現有的滬漢蓉線路在湖北省荊州區間的表現比較平穩，雖然速度不算特別理想，但是能够滿足都市對於高速鐵路的需求。

為了省域綜合發展，也為了高鐵線路的不重複建設，選擇荊門也許是更好的選擇。

荊門市是湖北省的基地城市，規模其實不算很大人口體量大約只有260萬人。它是中國非常知名的歷史文化都市和旅遊城市。在湖北省的旅遊版圖之中佔據重要的位置。

這裡的綠林山不僅風景優美，更是帶著源自東漢時期的美麗故事；明顯陵更是國家非常重要的文保組織甚至被列為世界級文化遺產。

這條高鐵湖北區段的前期工作已經開始有序推進，不過相關的行程還比較久，可能需要7-8年才能够完全完成。