10月26日，在佳木斯至鶴崗快速鐵路（以下簡稱“佳鶴鐵路”）大陸站施工現場，隨著施工人員一聲哨響，鋪軌機將最後一組鋼軌緩緩降落，鋪設連接完畢。標誌著我國在建最東端快速鐵路改造工程佳鶴鐵路成功實現全線鋪軌貫通，為全線開通運營奠定了堅實基礎。

“現時所進行的最後階段鋪軌工作是在佳鶴鐵路新建線大陸站，軌道全程約31.2公里，設計時速160公里，預計26日14時到18時施工完畢。”佳鶴鐵路項目鋪軌隊隊長薑智冬說。

據悉，佳鶴鐵路位於黑龍江省東北部地區，始建於1926年，既有鐵路技術條件差，開行列車速度低。改造後，線路全長71.6公里，其中，既有線改造40.4公里。全線設佳木斯、西佳木斯、蓮江口、半截河、鶴立、鶴崗南、大陸、鶴崗8座車站。

中鐵二十局佳鶴鐵路專案經理張仁宏介紹：“佳鶴鐵路於2019年開工建設，2021年8月全線鋪軌，9月完成全線架梁施工。為確保鋪軌工程如期推進，施工單位中鐵二十局集團公司按照節點計畫要求，優化施工方案，合理配置施工要素，採取增派人員、增配機具、新增工作面、平行施工、中間接應等方法，搶抓工期，以日均1公里的鋪軌速度推進，如期完成鋪軌施工任務。”

佳鶴鐵路建成開通後，將進一步完善黑龍江省快速鐵路網絡，鶴崗地區將與全省其他通達高鐵的都市實現互聯互通，鶴崗至佳木斯的運行時間將由現行的1小時40分鐘縮短至40分鐘以內，對於加快資源型城市轉型發展、推動新時代東北全面振興全方位振興具有十分重要的意義。（王瑩）

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