最近，重慶軌道交通9號線又有了新消息：9號線一期預計在明年春節前後建成通車。看到這個消息，不少沿線居民又要失望了。除了9號線，在建的還有幾條線路同樣命途多舛，開通日期一再延后。

9號線化龍橋站效果圖（圖源網絡）

反轉再反轉，9號線又雙叒延期通車

市民：春節前後這個詞很魔性

9號線一期全長約32公里，沿線設有26座車站，途經沙坪壩區、渝中區、江北區和渝北區，項目串聯了中心城區的覈心板塊。

上個月中旬，市民還曾在平臺上詢問開通日期，當時得到的官方回復是：暫定今年12月30日開通。

9月中旬的消息（圖源網絡）

原本以為這次開通在望，沒想到又讓人失望了：明年春節前後，9號線一期32公里線路建成通車，實現軌道交通運營里程達402公里。看到“春節前後”這個時間節點，市民表示：說話留有餘地，很有魔性！

9號線最新消息（圖源網絡）

2016年，9號線正式開工之日起，市民就無比期待它的到來，盼了整整5年，卻再次收到延后通車的消息，不少沿線的居民心生失落。

小雨*：“難受，本來很期待9號線年底通車，遙遙無期哦。”

視覺*：“確實有些小小失望，如果9號線開通了，再加上5號線南北貫通，10號線南段也登場，江跳線全面建成投用……這樣實現後，我們的生活工作出行都方便好多。”

市民評論（圖源網絡）

事實上，除了9號線，重慶還有幾條在建的軌道交通也多次延期開通。

江跳線通車幾經延遲

5號線列車今年底前駛入江津

軌道交通5號線，是貫穿中心城區的南北向骨幹線路，2017年12.28日，園博中心站-大龍山站段率先開通試運營；隨後，大龍山站-大石壩站段和石橋鋪站-跳磴站段分別於2018年底和2021年初開通運行。

江跳線網站內部圖（圖源網絡）

然而，屬於5號線一部分的江跳線和9號線一樣，通車日期幾經延后。根據江津發佈公眾號的消息：

2017年8月，軌道交通江津段預計2019年底建成通車；

2019年10月，跳磴-江津段全線有望2021年4月實現軌通，預計2021年底投入試運行；

2021年8月，跳磴-江津段迎來重大進展；

2021年9月，跳磴-江津段開始鋪設軌道……

從這些時間節點來看，江跳段的開通之路並不比9號線順利。現時最新的消息顯示，5號線列車將於今年底前駛入江津，這是否意味著江跳線的開通更近一步呢？

江跳段最新消息（圖源網絡）

10號線二期歷經“難產”，預計明年開通

軌道10號線二期也歷經“難產”，早在2017年12月底，10號線已經貫通王家莊-鯉魚池段，4年過去了，僅僅幾站路的曾家岩-蘭花路段直至今日仍未開通。

今年7月，有市民曾疑問“10號線二期距離原定的通車時間已經延期，現在南紀門大橋卻幾個月沒有動靜。”

南紀門大橋建設（圖源網絡）

對此官方也給出了回復：南紀門大橋鋼樑運輸只能通過水運進行，海事航道部門對鋼樑運輸審批時間較少，導致大橋施工效率有所降低。

原本以為去年底就能通車的10號線，根據住建委發出的最新消息：10號線二期將於2022年才能通車。

10號線二期消息（圖源網絡）

軌道4號線一期港城站

2018年底，軌道4號線部分線路開通運行，然而3年過去了，位於一期工程中的港城站開通時間一推再推，直至今日也仍未開通。

事實上，港城站為4號線新增車站，開工時間晚於其它車站，還因為用地等原因加大了建設難度，導致開通時間一再延后。

4號線（圖源網絡）

多條線路經歷了一次又一次的開通延期，很能理解市民們期待後又失落的心情，但只要稍加等待，這些軌道交通就會迎來通車的那天。

（胡小哄）