（視頻、圖片由吳先生提供）

“路邊明明有人，卻為啥看不見？後來才發現，行人被‘光學隱身’了！”10月11日晚，車主吳先生駕車沿著大連星海灣跨海大橋下層行駛。前方路面開闊，視線中並無行人；可離近了，車輛右前側突然閃出兩個人，正拿著釣具行走……多虧吳先生的車輛與護欄有一定安全距離，否則將把兩人撞飛。原來，在晚間，受大橋燈光照射影響，人的肉眼在此處路段個別區域看不清行人，因而出現這種現象。

奇怪

明明有人卻看不見

事情發生在10月11日18時48分。當日，市民吳先生下班後，駕車沿著星海灣跨海大橋下層行駛，準備返回家中。吳先生說，此時天色已經放黑，大橋上亮起了照明的燈光。當他行駛到對岸為星海公園的路段時，車頭右前側突然閃過兩個人影，把他嚇了一跳。定睛一看，那是兩名夜釣的市民，正拿著釣具沿著護欄行走。

“怪了，剛才視線裏沒有這倆人啊！”難道是自己眼花了？到家後，吳先生反復觀看了行車記錄儀視頻。視頻顯示，當吳先生行駛到事發位置時，確實看不到前方道路右側有行人。隨著車輛駛近，在距離車頭幾米遠的位置，兩名行人好似變戲法一樣出現。多虧吳先生的車輛與護欄有一定安全距離。“如果靠著路邊行駛，恐怕就得把兩人撞飛了。等發現他們再踩刹車，肯定來不及！”

原因

原來是遭遇“光學隱身”

那麼，路邊明明有人，卻為何看不見呢？吳先生在視頻中發現了端倪。在事發路段，路面上方的固定設施有强光照射，而兩名釣魚愛好者處於光線稍暗的區域。耀眼的燈光下，兩人的身體被“隱藏”起來，形成了“光學隱身”的效果。

“其原理與夜間會車時打遠光燈導致司機觀察能力下降類似。”記者發現，事發路段並未設定人行專用道路，晚上在此冒險行走的多為釣魚愛好者。對此，司機往往缺少心理准備，他們認為這裡本不該出現行人。吳先生說，大連是一座親海城市，可供釣魚的區域選擇面很廣，市民完全可以到安全的位置釣魚，切莫以身涉險。同時，作為駕駛員，夜間在跨海大橋上行車時，也要注意觀察，尤其是不要過於靠近護欄行駛，萬一因光線原因造成判斷失誤，可能會發生意外。

探訪

一路發現13名釣魚愛好者

10月13日22時許，記者和吳先生駕車來到星海灣跨海大橋下層探訪，大橋顯眼位置懸掛著“嚴禁垂釣”的標誌牌。一路探訪下來，發現有13名釣魚愛好者在垂釣。他們的身體雖然緊貼著護欄，但身後就是行車道邊緣的白色實線，車來車往容易發生危險。由於沒有防護措施，釣魚者也有墜海的風險。

跨海大橋曾出現過釣魚人員甩鉤造成車輛受損、人員受傷的情况，也發生過因“違停垂釣”釀成的車輛刮蹭事故。同時，釣上來的魚或海草將海水淋到大橋的金屬結構上，所形成的銹蝕或將影響橋樑的使用壽命，釣具也會加重欄杆的磨損。

此前，在跨海大橋上，白天也有人釣魚，但為了逃避整頓，更多人把時間改到了深夜和淩晨。據悉，本市警察、城建等部門針對大橋上垂釣的行為，曾多次開展集中清理整頓行動，對“違停垂釣”行為進行現場處罰，對釣魚人員進行教育清理，行動取得了一定的效果。不過，由於部分垂釣人員採取“遊擊戰術”，給清理整頓新增了難度。半島晨報、39度視頻首席記者滿文飛