河南商報首席記者陳朋沖記者鄧萬裏

根據公安部10月12日發佈的數據，鄭州汽車保有量排名全國第六，在省會城市中，鄭州汽車保有量僅次於成都，排名第二。

相比武漢和西安，鄭州市的汽車保有量明顯更高，原因都有哪些？鄭州汽車的快速新增，對鄭州發展又提出哪些要求？

鄭州機動車保有量全國第六，省會城市中排第二

根據公安部10月12日發佈的統計資料，截至2021年9月，全國機動車保有量達3.90億輛，全國76個都市汽車保有量超過100萬輛，18個都市汽車保有量超過300萬輛，依次是北京、成都、重慶、蘇州、上海、鄭州、西安、武漢、深圳、東莞、天津、杭州、青島、廣州、石家莊、寧波、佛山、臨沂。

據公安部發佈的資料顯示，北京汽車保有量超過600萬輛，成都、重慶汽車保有量超過500萬輛，蘇州、上海、鄭州、西安汽車保有量超過400萬輛。

其中，鄭州汽車保有量排名全國第六。

對比發現，在省會城市中，除成都外，鄭州汽車保有量排第二。在中部六省省會城市中，鄭州汽車保有量穩居第一。

鄭州汽車保有量高於武漢、西安，啥原因？

相比鄭州的人口數量和GDP總量排名，鄭州的汽車保有量在全國的排名，更加靠前。

比如2020年，鄭州市GDP排名全國第16。根據全國第七次人口普查數據，鄭州屬於特大城市，前面還有7個超大都市，常住人口排名全國第8，城區人口總量排名全國19。

與武漢和西安相比，鄭州的常住人口總量稍高於兩地，但如果對比城區常住人口數量，武漢、西安則高出鄭州一大截。其中武漢常住人口995萬，西安為928萬，鄭州為534萬。同時，武漢的GDP排名也高於鄭州。

但對比汽車保有量，鄭州更為領先。

截至7月6日，鄭州的機動車保有量就達到了4901467輛。據西安當地媒體報導，今年3月份，西安市機動車保有量突破400萬輛。公安部此次發佈的數據中，汽車保有量超過400萬輛的都市，並未列入武漢。

一些人不免好奇：鄭州的汽車保有量為何高於武漢、西安？

10月13日，河南省社科院都市與環境研究所副所長王新濤給河南商報記者解釋，“一般來說，一個都市的機動車保有量，首先與它的人口基數相關，但同時，它也與都市的公路交通發展現狀、公共交通發達程度、以及市民汽車消費理念等諸多因素有關。”

省環保產業協會副會長、機動車污染防治專業委員會主任於松偉也舉例分析，“武漢三鎮水陸聯運，相比來說，鄭州公路的通達性更好。尤其近幾年，鄭州的高架橋和隧道建設不斷提速，市民駕車出行的便捷性非常高，某種程度上也激發了市民購車的熱情。一個家庭兩輛車，甚至三輛車都很常見。同時相比西安，鄭州近幾年的經濟活躍度相對高些，也都是影響因素。”

持相似觀點的還有河南省汽車行業協會副秘書長李金寶，他還提到一種影響因素，“鄭州作為交通樞紐，商貿物流發達，另外一些外地車輛將牌照上到鄭州，某種程度上也容易導致鄭州機動車數量攀昇。”

鄭州市警察交警支隊稱，“鄭州機動車保有量，現時接近500萬輛”

公開報導中，2016年5月，鄭州機動車保有量突破300萬輛，2017年，鄭州市機動車保有量378萬餘輛，2018年7月，鄭州市機動車保有量達到了382.7萬輛，2018年底，鄭州機動車保有量已突破400萬輛。

今年7月份，河南商報記者採訪鄭州市公安局交警支隊相關工作人員時被告知，截至今年7月6日，鄭州市機動車保有量為4901467輛，今年新增注册205008輛。“今年，鄭州機動車保有量將有望突破500萬輛。”

河南商報記者對比數據發現，鄭州市機動車保有量每年以40萬輛左右的速度增長。從490餘萬輛，到500萬輛只是很短的時間問題。

從7月份到現在，3個月過去了，鄭州的機動車保有量現時究竟多少？

10月13日，鄭州市公安局交警支隊相關工作人員告訴河南商報記者，“整體看，近幾個月鄭州市新新增的車輛不是很多，但可以確定的是，現時鄭州機動車保有量接近500萬輛。”不過一切還要以實際數據為准。

機動車保有量快速增長，對鄭州有哪些影響

普遍認為，一個都市的汽車保有量，並不是越多越好。

王新濤認為：汽車保有量的增長，首先意味著市民生活水准的提高，汽車越來越普及。但顯而易見，汽車大量新增，給城市交通帶來了壓力，如果道路交通設施等沒有同步提升，擁堵會加重。停車位也更加緊張，停車難現象更加突出，另外對於都市大氣環境質量，也會產生一定影響，對資源的消耗也會新增。

對此他建議，都市發展中，要更加注重都市空間結構的優化佈局，突出職住平衡，優化生產、生活、生態空間，通過多中心、組團式的佈局，完善快速大運量的公共交通運輸網絡，儘量減少使用小汽車進行長距離的日常通勤和遷徙，“市民每天不必將大量時間、大量車輛用在路上，這對資源也是一種節約，用車的需求也會更加科學合理。”

編輯：張恒呂瑞天