來源|都市現場原創稿件

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最近，撫州的陳先生遇上了一件怪事，他新買的紅旗SUV開去深圳時，被當地交警攔停，理由是他的這輛新車涉嫌“盜搶”，發動機號的後6比特與多年前江蘇一輛被盜搶的車重號。對此，陳先生很想問問，發生這樣的事，4S店和廠家是不是有責任？

陳先生告訴記者，買這輛紅旗SUV花了20多萬，今年9月5日，他開著新車在深圳被交警攔停，對方表示，車輛“涉嫌盜搶”。發動機號與一輛尚未破獲的“盜搶車”發動機號重合，要求他配合檢查。

陳先生：當時交警查了之後，也沒說有什麼問題就讓我走了，事後我就有疑惑，就叫深圳那邊車管所的朋友幫忙查一下車的檔案，的確是發現有這麼一條記錄，就是盜搶的記錄。

陳先生說，他將車輛開回撫州當地，通過撫州警方査詢到，案件的始發地在江蘇省江陰市。陳先生認為，“解鈴還須系鈴人”。9月28日，他親自跑了一趟江陰，希望能給他的車子進行銷案。但當陳先生去到江蘇江陰那邊的派出所，卻發現事情沒那麼簡單。

陳先生：他們也調查了，的確是他們沒有辦法解决，因為報案車輛沒有找到，就是案子沒有偵破，所以這條記錄沒有辦法去撤銷。我這臺新買的車的發動機號碼，就是跟2005年的那輛福斯桑塔納的車發動機重號，對方那臺桑塔納的車是被偷掉的，江陰派出所已經立案了，造成我這台車有盜搶嫌疑。

記者就陳先生所表述的情况進行了梳理。陳先生9月初買了一輛紅旗轎車，車子本身沒有問題，但是發動機號的後6位數238798，很巧合地與一輛位於江蘇省江陰市的“盜搶車”的發動機號後6位數重合，這就直接導致了這輛新車成了一輛有“案底”的車輛，只要陳先生行駛在國內都市的道路上，就有可能被天網進行捕捉，從而引來執勤交警的攔停。

陳先生表示，這件事4S店應該有所表態。他認為，4S店應該出面解决問題，而不是一直拖著踢皮球。陳先生告訴記者，他甚至跟4S店協商過，希望對方以二手車的價格，對車輛回收。但對方告訴陳先生，回收的價格差不多在14萬。對此，陳先生表示接受不了。

隨後，陳先生給記者算了一筆賬。這事出了之後，他來回撫州和深圳的次數不下4次，半個月跑了將近7000公里，算上去江蘇的機票等費用，僅僅這一個月來的維權費用，就花了2萬多塊。陳先生說，他心裡很不好受。

為何上牌時查不出盜搶記錄？撫州車管所：你中獎了

那麼，現在的情况有點尷尬了。車沒問題，人沒問題，有問題的就是發動機號。據陳先生瞭解，要想徹底解決這個事情，只有兩個法子，要麼江蘇警方主動銷案，要麼撫州紅旗4S店退車或者更換發動機號。而這兩個方案，實現起來都特別難。

在位於撫州市迎賓大道上的“一汽紅旗體驗中心”，記者見到了這裡的銷售總監。對方表示，車子沒問題，所以廠家退不了車。

撫州市“一汽紅旗體驗中心”銷售總監：這是百萬分之一的概率，因為所有的車子報廢，一定會經過車管所。但是這台車的發動機號尾數可能跟上一台車的發動機號尾數是一樣的，又剛好涉嫌盜搶，然後這個發動機號就回收了。因為主機廠都會回收發動機號，不然數位哪裡够用呢，所以回收的時候，也沒有瞭解到發動機號曾經涉嫌盜搶，就直接用了。客戶在我們店買了車，而我們根本不知道這個事，我們從廠家提回來的車，我們正常做按揭、上牌、交車，都沒有碰到任何阻礙。主機廠的意思是說，這個問題沒辦法解决。

撫州市“一汽紅旗體驗中心”方面表示，他們也跟廠家、主機廠進行過溝通，但是由於車輛自身沒有任何問題，所以他們也無計可施。

撫州市“一汽紅旗體驗中心”銷售總監：我們自己派人到車管所去疏通這個關係，最起碼你這個車現時在江西境內開，或者你在撫州開，不會碰到被鐵騎查的事情。因為江蘇江陰的車被盜搶是刑事立案，如果是民事糾紛或者民事類案件，經濟案件，他可以撤訴，但是這是刑事立案。

撫州市“一汽紅旗體驗中心”負責人：我們也聯系了警詧，警務通已經給他銷掉了，但現在就是，在這種超一線都市，它是通過大數據去篩查的。

也就是說，陳先生這臺紅旗新車，發動機號後6比特數位，與多年前江蘇一輛被盜搶的車一模一樣，而警方大數據中，只要發現後6比特數位與盜搶車一樣的，就會攔下進行查驗。記者提出疑問，既然有這樣的可能性，那麼當初上牌時，怎麼沒有發現呢？

撫州市“一汽紅旗體驗中心”負責人：因為車管所是把一整串輸進去系統的，不是取一段，而大數據為什麼會被攔，是因為深圳的大數據是取後六比特。說白了車管所也有責任，他沒有發現這個疑似情况。

隨後，記者陪同車主陳先生走訪了撫州市車管所。撫州市公安局交警支隊車輛管理所工作人員告訴記者，陳先生這輛車的案子一直都會有，包括以後年檢都要來解除嫌疑，但他表示，車子本身是沒有問題的，一點都不影響，換個思路就是：陳先生中獎了。

陳先生非常無奈，他向記者表示，如果當初上牌的時候，車管所方面多提醒一句話，他可能就不會買這個車。而現在，他這輛車想要通過二手買賣，也成了老大難，這樣一條有“案底”的車所導致的車價貶值，和事故車沒有任何區別。現在，紅旗4S店、車管所都說自己沒有責任，那麼有責任的是誰呢？這樣的後果，非得要消費者來承擔嗎？針對此事，《都市現場》還將繼續追蹤報導。