汽車晶片的短缺危機持續考驗著整車企業。

為了保產保供，很多車企的董事長均親自帶隊進行晶片採購，更有車企不惜加價上百倍進行採購。

日前，有媒體報導稱，理想汽車從黑市收購了數千片電子駐車（EPB）晶片，該晶片的正常價格約為6元/片，而理想汽車的收購價格高達5000元/片，超出正常價格800多倍。

對此，理想汽車相關人士回應稱，該資訊不屬實。

儘管理想汽車對上述不實資訊進行澄清，但也側面暴露了一個事實：即晶片短缺的危機，已深度影響到了車企的生產和供貨，而這也是當前整個行業面臨的共同難題。

多家車企被迫“减配”交付

除了理想汽車外，通用、日產、寶馬、賓士、奧迪、標緻、福斯等汽車品牌，也分別針對個別車型的配寘進行了調整。其中，全新一代標緻308取消了液晶儀錶盤，日產在個別車型上捨棄了車內導航功能，而奧迪只能為新車交付提供一把遙控鑰匙，另一把則需到晶片充足時予以補發；賓士也提出將在部分車型上進行“减配”方案。

缺芯成全球車企痛點

晶片資源緊俏引發哄抬價格

據國家市場監管總局透露，今年以來，汽車晶片生產商、授權代理商等銷售晶片價格上漲幅度為10%-15%，個別晶片上漲幅度高達50%。有個別經銷企業趁機惡意搶購短缺晶片，大幅加價銷售，哄抬價格，造成部分汽車晶片價格持續上漲，有的上漲3-10倍，個別上漲達30-40倍。

針對汽車晶片短缺和價格上漲的問題，日前，工業和信息化部黨組成員、總工程師、新聞發言人田玉龍曾明確表示，下一步，工信部將加强協調力度，加强供應鏈精准對接，使汽車晶片能够在供給能力上全面提升，使汽車行業平穩健康發展。

（河南經濟廣播）