海南一高速大橋因突發塌陷封鎖，多久能修復？

關於海南環島高速珠碧江大橋突發塌陷一事是真的，具體時間就在10月10號上午8點20分，在接到這個情况的時候，當即就對G98環島高速K453+900M路段進行了交通管制，這樣做當然也是為了通行車輛的安全考慮。

當時剛好滯留在橋附近的一比特司機表示，他當時的確明顯感受到橋面突然發生傾斜，當時還拍下了現場照片，在他離開的時候，橋面上他先的地方就已經拉好警戒線封鎖起來。至於修復時間保守一點來說可能需要2個月左右，這也是海南省公路管理局副局長歐陽平先生給出的答案。

之所以搶修工期不是一個確定的數位，主要也是因為權威檢測公司還要對整個大橋進行全面檢測，現時製定的初步搶修方案，也是需要對大橋的5個橋墩進行拆除重建。對的，你沒有看錯，不是直接修復，而是拆了重新修，這就是為什麼修復工期會那麼長，至於最後的方案到底是怎麼來施行，以及多久以後可通車，還需要專家進行更多研究以後確定。

珠碧江大橋沉陷，為何會是受到了颱風“獅子山”的影響？

其實，在珠碧江大橋發生沉陷的消息剛被大家看到的時候，有不少人都關心是不是有超載的大型貨車從橋上通過，但這與事實並相符，這一點從大橋橋面發生塌陷的時間就可以判斷出來，當時也只有小車從橋上經過。

後來，海南省白沙黎族自治縣警察局交警大隊表示，這一次珠碧江大橋沉陷，是因為受到了颱風“獅子山”的影響，大橋一側發生了明顯坍塌。可能解釋得不够具體，然後才有了“誤會”，讓一些朋友覺得颱風“背鍋”了，大橋總不可能被颱風吹垮了吧？

這個誤會的產生，其實還是不少人對颱風的認識不够，颱風真的不是真和它的名字一樣只與風有關，即便颱風的風力不那麼大，也可能帶來大量降雨。我們可以看到，原因說的是受到獅子山影響，而不是颱風有多大。

17號颱風獅子山，的確讓白沙和昌江都遭受了連續好些天的豪雨天氣，而珠碧江大橋橋樑第五跨本來就挨著河床，豪雨不停致河水持續沖刷橋基，也就是說，大橋橋面坍塌的直接原因是就是橋基受損了，然後才出現了橋面下沉，而獅子山又是持續豪雨的原因，所以說“受獅子山影響”也並沒有什麼問題。

橋面險情也是昌江站巡邏員發現的，因為雨下得不小，還連著好幾天，工作人員也加强了巡查，颱風到來後路面多處的那些殘枝等障礙物，也是辛苦巡邏的工作人員們去清理好，在發現險情的時候，當時就向上級彙報了。

珠碧江大橋什麼時候建成的，怎樣的結構？

除了現時突發坍塌以外，珠碧江大橋可以查到的資料並不多，但我們還是可以從橋樑銘牌上獲得一些關鍵資訊，比如，大橋建成的時間是距離當前時間並不太遙遠的2003年1月，也就是說這座大橋建好不到20年，不算特別老。

另外，我們還能看到珠碧江大橋的長度為364.04米，擁有21.5米的行車道寬度，平時的養護都有昌江管理站來負責的。從結構上來說，橋樑部分是空心板梁，橋墩是雙柱式橋墩類型，橋臺是重力式橋臺類型。

大橋出現什麼問題，這也不是第一次發生，比起橋面晃動來說，橋面塌陷性相對來說更容易確定原因是什麼，並不會有什麼大的爭議。雖然我們的基建實力很牛，但自然威力也不小，就像我們修建的那些水利工程，有時也會因為豪雨來得太猛而發生决堤，任何人類建造的物體，都有一個承受力的極限，所以，我們就要及時去發現問題，然後及時處理，避免造成無法挽回的人員傷亡。

雖然珠碧江大橋具體何時能恢復通行還難說，畢竟可能涉及多個橋墩需要重新修建，但我們相信最後一定會有一個最科學合理的解決辦法，在沒有恢復通車之前，大家也可以根據實際情況選擇其他路線通行，一切都是為了保障大家的安全，我們只管支持就好了。