9月27日上午，在京唐城際鐵路機場站施工現場，機車轟鳴，隨著開鋪命令的下達，中鐵四局WZ500型無砟軌道鋪軌機組拖拽著一對長軌緩緩前進，標誌由中鐵四局集團承建的京唐城際鐵路正式開始鋪軌，為下一步靜態驗收及京唐城際鐵路按期開通奠定堅實基礎。

京唐城際鐵路是京津冀城際鐵路網規劃中“四縱四橫一環”的重要組成部分，是唐山聯系京津的重要通道，也是推進京津冀交通一體化率先突破的標誌性工程。線路起自北京都市副中心站，經北京市通州區、河北省廊坊市、天津市寶坻區、河北省唐山市，終至既有天津至秦皇島高速鐵路唐山站，正線長約148.7公里，全線設8座車站，設計最高時速350公里，同步配套建設大廠、唐山動車運用所、寶坻南站綜合維修工區。

針對工程線管理區間長、多組織交叉工作等複雜工况，為了確保施工安全順利推進，中鐵四局投入使用了工程線資訊調度指揮系統，對現場的行車調度進行全方位、立體化的管理，大大提高了行車調度效率，確保了工程線行車安全。

據悉，京唐城際鐵路建成後，北京到唐山的運行時間將大幅减少，對於帶動沿線地區經濟社會發展，疏解北京非首都功能，提升區域整體經濟競爭力，增强區域聚合力，落實京津冀協同發展國家戰畧具有十分重要的意義。

（光明日報全媒體記者耿建擴陳元秋）

來源：光明日報全媒體記者耿建擴陳元秋

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