最近，青海省人大對有關建議的答覆中明確“蘭新客專蘭州至西寧段提質工程可研報告已編制完成”，蘭州與西寧之間的互聯互通水准會持續提升，蘭西城市群合作共建也會走深走實。

蘭新高鐵一共途徑三個省會城市，分別是蘭州、西寧和烏魯木齊，蘭州西寧距離較近，人員往來頻繁，但是長久以來，兩地缺乏真正的高鐵相連，在蘭新客專線上，列車運行速度近200km/h，全程用時一個半小時左右，而蘭新客專維修期間，走蘭青普速線，全程用時3小時左右，相對於中東部地區發達的高鐵網絡來說這個速度實在難以接受，囙此蘭新客專蘭州西寧段提質提速工程便顯得尤為重要和迫切，這事關整個西北西區基礎交通事業的發展。

在今年年初地方的十四五規劃中，甘肅、青海兩省都提出了蘭新客專提質提速的計畫，達速的目標在300km/h至350km/h之間，現時該工程的可研報告已編制完成，也期待項目早日獲批並儘快施工，為蘭新高鐵全面提速開一個好局。

烏魯木齊距離蘭州和西寧較遠，現時烏魯木齊至蘭州動車全程用時12小時左右，如果按照提速後的速度來折算，烏魯木齊至蘭州全程用時會壓縮至10個小時，這對於新疆人來說也是一個不小的福利。

蘭新客專是我國一次性建成的最長高速鐵路，鐵路2014年建成通車以來，大大便利了西北地方羣衆出行，為西北地方經濟社會發展注入了强大活力，但是相對於中東部地區來說，我們的高鐵跑得還是有點慢，此次蘭新客專蘭州至西寧段提質工程是一個開端，希望後續會有更長的路段提質提速。