近日，廣州地鐵六號線增購車最後一列車抵達廣州地鐵蘿崗車輛段，標誌著六號線38列增購車全部順利到貨。

自2019年12月11日六號線首列增購車抵達車輛段，前後共歷時21個月。38列增購車全部到段後，六號線實現89列車配屬，重繪廣州地鐵現時單線列車最高數。

六號線增購車抵達車輛段。通訊員林東昇攝

預計年底完成全部增購車調試

據瞭解，六號線增購車採用4節編組的L型車設計，車輛外觀與六號線既有車輛保持一致。

●列車採用變頻空調並配有空調遠端監控系統，可自動調節製冷頻率，客室溫度調節更加靈活，為乘客帶來更加舒適的乘坐體驗；

●客室電子地圖採用36.6寸的LCD顯示幕，優化了乘客資訊顯示幕的設計和佈置，乘客介面更加清晰，列車配寘更加完善。

●列車還配寘了車門智慧診斷功能，能實时採集車門運行數據，建立狀態評估，為車門系統故障維修提供良好的決策支援。

首列車到段後，廣州地鐵克服疫情困難，各專業人員通力協作，精心策劃復工複產方案，不斷優化整改及調試計畫，提前開展查線核圖、5000公里例行試驗等，全力推動新車調試進度。從列車靜態和動態調試、功能測試、聯調測試，再到驗收，最終獲得安全載客認證，前後歷時6個月，六號線首列增購車終於在2020年6月18日正式投入載客運營。

截至目前，六號線上線列車數已由原來的46列新增至58列，最小行車間隔從2分50秒壓縮至2分19秒，高峰期運能提升22%。按照進度，預計將於2021年底完成全部增購車調試，使其全部具備載客運營條件。

完

來源|資訊時報

編輯|阿蕉

編審|雯雯

稽核| KAYA