與會嘉賓熱議海南新能源汽車產業發展
乘新能源東風享海南新機遇

參觀者瞭解新能源汽車。海南日報記者李天平攝

參觀者試乘新能源汽車。海南日報記者李天平攝

海南日報記者周曉夢羅霞

陳雪怡尤夢瑜王培琳

參加過不少會議活動的威特集團董事長李學海，將2021世界新能源汽車大會視為其參加過的“最激動人心”的會議活動之一。

“‘新能源’‘碳中和’等都是當今全世界關注的熱點話題。”9月17日，2021世界新能源汽車大會海南專場活動落幕，李學海的激動勁兒還沒緩過來——因為就在剛剛結束的世界新能源汽車體驗中心項目集中簽約儀式中，海南新能源汽車體驗中心有限公司和一期投資建設的10個專案單位簽約。

作為項目聯合投資方、公司股東之一的威特集團，“我們在相關領域有著豐富的發展經驗和客戶資源，簽約之後將加快推進規劃設計等工作，全力建設世界新能源汽車體驗中心。”李學海表示，同時，在項目籌備推進過程中，有多家國內外新能源汽車相關行業領域的先進企業積極踴躍加入、參與投資建設，“這說明大家都對海南新能源汽車產業發展充滿信心，也相信定能合力建好世界新能源汽車體驗中心。”

有朋自遠方來的，還有老牌車企——捷豹路虎。“伴隨著應用生態的不斷完善，海南的新能源汽車發展前景將越來越好，不斷釋放新能源產業發展的潜能。在碳中和路徑下，無論是政府層面還是企業層面，永續化發展都在提速，作為企業，捷豹路虎將積極探索產業政策、產品結構和企業收益的平衡點，為海南新能源產業的發展和汽車產業的節能減排貢獻自身力量。”在大會現場，捷豹路虎全球董事、中國總裁及首席執行官潘慶說。

潘慶指出，在推動新能源汽車產業發展方面，海南的政策創新具有象徵意義，一系列明確的政策和目標不僅給捷豹路虎在內的車企帶來機遇，也為整個產業帶來積極的訊號。

這些積極信號，不斷傳遞出清晰的呼喚之聲：“到海南去！”對此，早已聞風而動的市場主體，有著切身的觀察與實踐體會。

“到目前為止，蔚來在全國已經有445個換電站投入運營，海南就有10個蔚來的換電站，海南的東、中、西線三條高速上都已經實現覆蓋，海口、三亞用戶使用電動車已經非常方便。”蔚來汽車創始人、CEO李斌由此延伸，認為推動新能源汽車在使用環節進行碳减排，不只要和能源公司合作，也要把用戶充分調動起來，讓環保意識、减碳意識深入到用戶心中去。

“在基礎設施建設中應考慮新能源汽車發展所需以及如何推動碳中和。”緯湃科技中國副總經理李威說，由於沒有對傳統基建的依賴，海南反而更容易輕裝上陣。也就是說，從最開始的基礎設施建設上，就考慮到如何滿足新能源車發展以及碳中和、碳達峰的需要，面向未來將有更高的起點。

李威表示，如果從規劃著手促進海南新能源汽車行業發展，未來，海南很有可能成為中國新能源產業的先頭陣地。

如何在這先頭陣地中提前佈局？如何謀劃海南新能源汽車產業發展之路？不少參會者給出共同的答案：攜手同行。

9月16日，特來電新能源股份有限公司董事長於德翔出現在2021世界新能源汽車大會現場。前一天，他去了一趟三亞，就充電網建設等項目與相關部門、組織進行對接，準備擴大在海南投資。

“海南是中國新能源汽車發展的熱點地區，新能源汽車滲透率走在了全國前列，老百姓對新能源汽車的認識程度、認同程度都有很大幅度提高，我們非常看好海南新能源汽車發展前景。”於德翔介紹，充電網是支撐電動汽車大規模發展的基礎設施，而“電動汽車+充電網”是實現碳中和的最佳路徑，“我們非常願意在海南擴大投資規模，計畫投資10億元至20億元建設充電網，建好這張‘網’。”他說。

潘慶同樣有所思考，他認為，面向智能化、數位化的消費需求，人才儲備、開放合作成為實現電動化、智能化的關鍵，車企需持續構建自身體系的研發能力。對海南來說，需要持續重視在智能化等領域的國際國內政企、學術界間的交流合作，推動智慧新能源汽車在聯合示範、國際標準製定、基礎設施、共亯出行模式等方面的創新。

在東風汽車集團有限公司董事長竺延風看來，當前海南不斷推動自貿港建設，對外開放程度不斷提升，這帶來了難得的機遇。“我國新能源汽車產業也是在開放合作的過程當中逐步發展壯大的，這既有國內企業之間的跨界合作，也有國際企業之間的科技合作。新能源汽車產業要行穩致遠，需要在開放中積累優勢，在市場行銷、商業模式以及海外市場等方面增强主導能力，提升國際競爭力，從而為全球汽車行業發展貢獻方案。”竺延風表示。

中國汽車工程學會常務副理事長兼秘書長張進華表示，在碳中和成為全球共識的願景目標下，各主要國家和地區、重點企業紛紛進一步評估和製定了更加雄心勃勃的發展目標，加速汽車全面電動化行程。“建議海南對標國際領先實踐，結合最新的產業發展趨勢，評估和優化規劃目標，製定具有全球引領性、標誌性的行動方案。”

“在未來汽車產業新型生態中，擁有龐大用戶規模、掌握軟件和數位化核心技術，具有資訊通信人工智慧等核心技術優勢的平臺型企業將佔據產業鏈的覈心生態位。”張進華認為，海南應將培育與引進相結合，打造面向未來數字經濟，以新能源汽車生態型、平臺型企業為覈心的新型產業集群。

在金秋海南，為新能源汽車的未來攜手同行。

（本報海口9月17日訊）