都市經濟發展格局是瞬息萬變的。或許你也想不到曾經的全國第五城瀋陽，如今已經在30强開外。現時，就從經濟總量的角度來看，前16座都市已經基本穩定，包括上海、北京、深圳、廣州、重慶、蘇州、成都、杭州、武漢、南京、天津、寧波、青島、無錫、長沙和鄭州。以上16座都市的經濟總量都在1.2萬億元以上，與其它城市已經拉開一個身比特，至少5年之內不會有什麼變化。

不過，在20强都市競爭中，現時，共有8市正在搶奪。在2020年的經濟總量，依次為佛山（10816.47億元）、泉州（10158.66億元）、濟南（10140.91億元）、合肥（10045.72億元）、南通（10036.3億元）、西安（10020.39億元）、福州（10020.02億元）、東莞（9650.19億元）。有人說，合肥、濟南是勝券在握，而東莞、佛山或已淘汰。

合肥、濟南勝券在握

雖然在現時的經濟站位上，不管是濟南還是合肥都不是前兩位。可為什麼說這兩座都市已經鎖定20强名額，是愛與責任嗎？當然不是，其實從現時的勢頭和發展規劃就已經可以看出。

合肥，這座城市本來就是一座黑馬。有人都認為合肥的目標並不是前20强，而是闖入長沙、鄭州、無錫、青島、寧波這五大都市所處的陣容，爭奪全國12强。合肥的底氣在哪裡？自從2016年，國家發改委正式批復合肥成為長三角副中心都市之後，就開啟了新的開掛“人生”。一方面，全力支持中國科學技術大學的發展，形成人才優勢，另一方面，合肥緊抓新材料、新能源等創新產業，成為創新之都。

濟南的底氣在哪？無疑是經濟大省山東的全力支持。在今年的7月26號，山東省政府新聞辦舉辦的“全面小康奮進山東”的主題新聞發佈會濟南專家，再次明確表示要繼續支持濟南發展，建設現代化强省新局面。“合併”萊蕪只是開始，後面加快新舊能源轉換，建設以濟南為中心的山東16市之間的城際鐵路網等等。

泉州或已淘汰

首先，未來是强省會時代，像泉州為代表的普通地級市本來就處於發展的劣勢。那為什麼有人說，泉州或已經淘汰？佛山、南通、東莞雖然也是普通地級市，但是它們處於經濟發達的江蘇和廣東，有著一定的發展平臺。同時，南通毗鄰上海，佛山毗鄰廣州，而東莞則毗鄰深圳。現時及未來的發展趨勢就是加快融入這三大一線都市。

而泉州雖然現時的經濟總量達到10158.66億元進入全國20强。然而面對未來，泉州其實是沒有信心的。在最新的福建省發展規劃中，已經明確表示要建設以福州、廈門為兩大覈心的福州都市圈和廈門都市圈。而泉州只是廈門都市圈的一個成員，未來完全只能靠自己。同時，泉州還缺少捷運，對比於南通、東莞和佛山又是一大劣勢。