與會嘉賓研討車規級晶片科技突破與產業化發展——
“芯”路漫漫須靠科技突圍

海南日報海口9月15日訊（記者 陳雪怡）9月15日，2021世界新能源汽車大會“車規級晶片科技突破與產業化發展”主題峰會在海口舉行。本次峰會圍繞汽車電動化、智能化需求，聚焦汽車產業深度變革對晶片的機遇和挑戰、智能汽車發展對汽車晶片的要求、下一代電力架構下晶片的發展方向、第三代電晶體科技的突破和應用、自主汽車晶片產業化發展路徑等內容展開研討。

隨著汽車向電動化、網聯化、智能化方向發展，晶片已成為支撐汽車產業轉型陞級的關鍵。此次全球晶片供應危機更加突顯了晶片對汽車行業的重要影響。汽車與晶片的深度融合正在孕育新的產業生態。

芯力能（上海）技術諮詢有限責任公司中國區總經理、聯合創始人兼運營副總裁Vincent CRUVELLIER表示，提升能效是電動汽車的關鍵，高性能實时控制系統可以進一步優化電驅總成、高壓控制系統效率，提升整車續航里程，降低成本。

嘉興斯達電晶體股份有限公司董事長沈華分享道，功率半導體器件是新能源汽車電機驅動系統的覈心零部件，對整車的效能、可靠性和成本有重要影響。在車用功率半導體器件領域特別是IGBT（絕緣栅雙極型電晶體）領域，國內廠家已經可以提供所有功率段的IGBT產品。

國家新能源汽車技術創新中心總經理原誠寅表示，車規級晶片作為汽車產業覈心關鍵零部件，决定著中國未來汽車市場的走向，是必須自力更生解决的“卡脖子”問題。“對整個汽車晶片產業而言，我們要沉下心，認真地幹10年，可能才會看到產業鏈條形成完整的體系。中國汽車晶片產業創新生態，是要從行業標準到關鍵技術攻關，到覈心晶片研製，到產品評測認證，到最後實車驗證的全生命週期業態。”