“燦都”,跑了?

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摘要:無限逼近我國華東地區的今年第14號颱風“燦都”,正在猶豫,到底要不要登入我國。但這並不妨礙它成為今年的“風王”。自生成以來,“燦都”就一直備受關注。原本計畫登入我國華東地區的“燦都”,再一次改變了路徑。不管“燦都”是否登入我國,它給“包郵區”帶來持續的強風勁雨是既定的事實。受“燦都”影響,浙江舟山沿海13日一早便已掀起狂風巨浪。

秋颱風更容易出“狠角色”

無限逼近我國華東地區的今年第14號颱風“燦都”,正在猶豫,到底要不要登入我國。

但這並不妨礙它成為今年的“風王”。

9月13日上午,江浙滬等地已經開始出現明顯風雨。不少網友紛紛在網上曬出自己所在位置的風雨情况。#浙江的風快把向日葵吹禿了#一度上了熱搜。

爆發式增長、維持超強颱風級別超過100個小時、擦過臺灣省直奔江浙滬、路徑不斷調整……自生成以來,“燦都”就一直備受關注。

“燦都”走不動了是否登入我國成謎

原本計畫登入我國華東地區的“燦都”,再一次改變了路徑。

根據中央氣象臺的預報,今年第14號颱風“燦都”(强颱風級)的中心今天(13日)下午5點鐘位於上海市東偏南方約180公里的海面上,中心附近最大風力有14級(42米/秒)。

預計,“燦都”將以每小時5-10公里的速度向北偏西方向緩慢移動,14-15日白天在長江口外海附近海域迴旋或緩慢移動(33-42米/秒,12-14級,颱風級或强颱風級),15日夜間開始轉向東偏北方向移動,强度逐漸减弱。

颱風已至:河水上漲、狂風大浪

不管“燦都”是否登入我國,它給“包郵區”帶來持續的強風勁雨是既定的事實。

9月13日,浙江寧波奉化區迎來狂風暴雨。一村莊河水暴漲,水流湍急,河水已經淹上路面。村民已於12日晚乘車集體轉移,無人員傷亡。現時,暫時安置於奉化一學校體育館。

中央氣象臺消息稱,13日8-14時,“燦都”的雨幾乎都下在了寧波,寧波多地累計雨量超100毫米。

塌方現場。徐箭攝

豪雨還導致當地出現地質災害,13日上午,奉化區上畸線四明隧道附近發生山體塌方,造成半幅隧道通車受阻。發生塌方的邊坡位於四明隧道蕭王廟往溪口方向的南面,高30餘米,長約60米,面積約2000平方米。

受“燦都”影響,浙江舟山沿海13日一早便已掀起狂風巨浪。

錢塘江大潮奇觀也比以往來得更猛一些。

現時錢塘江迎來秋季汛期,9月12日,在杭州市下沙大橋、七堡等觀潮點,潮水高達到1.4米左右。

13日上午,國家海洋預報臺繼續發佈風暴潮和海浪雙紅色警報。9月13日中午到14日中午,東海將出現6到9米的狂浪到狂濤區,該近海海域海浪預警級別為橙色;上海、浙江北部近岸海域將出現4到6米的巨浪到狂浪,該近岸海域海浪預警級別為紅色。

資料圖:9月12日,今年第14號颱風“燦都”臨近浙江,杭州上空烏雲密佈。王剛攝

“燦都”路徑為什麼一直變換?

如果“燦都”按照中央氣象臺原本的預測,於13日傍晚至夜間在上海浦東到江蘇啟東一帶沿海登入(33-40米/秒,12-13級,颱風級)。那麼,它將成為1949年以後登入上海的最强颱風。

路徑不停變換的“燦都”,變數究竟在哪裡?中國天氣網氣象分析師張娟表示,這主要取決於它的路徑何時西折。

現時,“燦都”西側大陸高壓在加强,東側副熱帶高壓也在加强。東側副熱帶高壓加强西伸的强度和時間,將直接影響“燦都”路徑西折的時間,也將影響它登入的時間和概率。

但是不管它登入與否,它都將在長江口一帶徘徊至15日,16日才在西風槽引導下向東北方向移走,持續性的風雨影響是需要特別注意防範的。

資料圖:9月13日,在浙江舟山普陀東極島,海浪拍打岸邊激起數米水花王占龍供圖

秋颱風為什麼這麼猛?

風王“燦都”讓不少人感到疑惑,都秋天了,颱風為何還那麼强?

氣象統計顯示,過去72年間,夏季生成颱風個數為833個,為颱風最活躍季節,而秋季也有821個颱風生成,僅次於夏季。

儘管夏季颱風的生成和登入數量都是一年中最多的,然而氣象大資料顯示,秋颱風更容易出“狠角色”。1949年至2020年間,秋季生成的颱風中,超強颱風占比27.9%,遠高於夏季的18%。

為何秋臺風破壞力如此大?中國天氣網氣象分析師石妍介紹,從春分開始,太陽直射點從赤道向北回歸線移動,加熱了北半球熱帶海洋,海水熱量不斷累積,通常8月至9月海溫達到最高,海溫高有利於颱風生成和能量增强。

同時,8月底至9月初,冷空氣開始活躍,新增了氣壓梯度,颱風中心附近風速加大,也有利於颱風强度增强,所以,秋季,强颱風或超強颱風出現概率更高。

此外,由於秋季冷空氣逐漸增多,颱風還更容易遇到冷空氣,而“秋颱風+冷空氣”是個可怕的組合,二者聯手往往會激發出猛烈的降水,從而導致更大的灾害。

來源:中國新聞網

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