丁蔚文攝

秋汛來了，開海了！在休整4個月後，我省沿海漁民又開始了海上捕撈的辛勤生活。入秋以來，“蝦兵蟹將”也再次出現在人們的餐桌上，今年的海鮮市場有哪些變化呢？連日來，記者走訪了省內幾大漁港一探究竟。

“今年是梭子蟹大年”

處於黃海及長江等三水系交匯處的啟東市，海洋捕撈產量占全省三分之一，海鮮產品種類繁多，中國四大漁場之一的呂四漁場就在這裡，呂四漁港也是六大國家級中心漁港之一。

“今年是梭子蟹大年。9月1日單樁張網漁船開捕後，漁運船陸續帶漁獲回港，主要品種為梭子蟹和小鯧魚。”正在碼頭忙碌的啟東市漁政監督大隊大隊長袁華介紹說，今年“蟹多魚蝦少”，梭子蟹產量為去年同期產量的兩倍，鯧魚產量較去年沒有明顯變化。

據瞭解，9月1日至今，當地單船梭子蟹船均產量3萬斤左右，產值22萬元左右；鯧魚船均產量1.3萬-1.5萬斤，產值6萬元；收鮮船卸貨量均在5萬斤左右，碼頭全天交易量約為300萬斤，交易金額達到2400萬元左右。

同樣忙碌的還有連雲港贛榆區海頭鎮的漁民們。記者看到，海頭鎮港口的漁民們將一筐筐漁獲卸下船只，還有的在做出海前的準備，拴掛漁網，往船艙加冰，搬運魚箱……“我們的收鮮船每次都滿載而歸。”海頭鎮船老大蔣洪告訴記者，這幾天，捕撈船陸續歸港，帶回了休漁期結束後的“第一捕”。忙著海產品收購和分揀的海鮮老闆劉明良說，船一到港，就得“搶”，“呵，這個季節，魚、蝦、蟹都有，網裏常見的還有海蜇和少量的對蝦、勾魚等海鮮。當然，最多的還是梭子蟹。”

來到連雲港連雲區板橋街道農貿市場，正在下貨的商販分析得頭頭是道，“眼下市場上的螃蟹儘管由於大小、質量不同價格差距較大，但根據以往的經驗，開海後，螃蟹總體上會便宜幾天，因為中秋節、‘十一’快到了，後面價格還會上漲的。”

管理更嚴成本走高

江蘇單樁網、流刺網較少，帆張網是傳統工作主力軍。袁華透露，今年啟東市减少了30艘鄉鎮漁船，呂四出海捕撈船、收鮮船（捕撈輔助船）總計只有200多條，另外200多條帆張網要到9月15日出海。

從成本上看，受訪漁民表示，今年網具成本漲了50%，人工漲了30%。現時安全要求越來越高，投入也越來越大，比如，衛生清理、監控、通道設備、船舶維護等，都需要加大投入。

記者瞭解到，海洋捕撈船一艘船造價動輒幾百萬元，出海一趟，工人薪水、加冰、加油等成本就在10多萬元。出海後，漁民的目的地不少在公海海域，以捕撈小黃魚、魷魚等為主，最快也要10多個小時才能抵達。平時有收鮮船運送漁獲，在海上要十來天，分揀、裝箱，再運入船艙，撒上冰塊，等船裝滿了，捕撈工作船才會回港停靠卸貨。

出海距離遠了，安全監管更要跟上。蔣洪說，現在，贛榆出海的捕撈船都安裝了衛星，可以打電話、看電視，還能上網，救生衣、救生筏、滅火器等設備一樣不少，海船都配備了北斗定位系統。

連雲港贛榆區青口鎮鎮長張文任介紹，除了海上衛星實时定位系統，該鎮8月1日流刺網開捕，29條船出海，鎮上13名船管員，每天都與出海船進行3次通話、簡訊保持聯系，出海生產船之間也保持一定距離，以保障近海捕撈安全生產。

完善產業鏈支撐出口轉“內銷”

在國家下大力氣禁漁、規範捕撈的背景下，在海上經營了40年的曹國安真真切切感受到了市場的變化。

曹國安是大型水產公司南通國安水產的總經理，在呂四，該公司擁有23條刺流網海船，其中生產船11條，收購船12條，國安水產還與39條單裝網捕撈船東簽訂了收貨契约。

捕撈豐收了，曹國安難掩高興，“從8月1日開始到9月12日，國安水產收購、生產梭子蟹總計近800萬斤，產量比往年高了100%。今年收購價格偏低，比往年低30%，價格在13-20元之間。”他說，10月5日左右，梭子蟹不肥了，價格也低了，生產量也少了，公司就會减少收購，因為漁獲換季了，到時候就是吃黃魚、鯧魚、帶魚、鮟鱇魚的時候了。

這樣的“生意經”背後，除了對市場的瞭解，還在於南通國安水產擁有自持的冰鮮加工廠及“國安水產”品牌，實現了全產業鏈的捕撈、收購、經營、銷售一體化。

產業鏈愈加完善，是漁企的底氣，也是江蘇漁業在疫情背景下，新增發展韌性的保障。還是以國安水產為例，韓國曾是其主要出口地之一。曹國安在韓國注册了“國安”商標，並有自己的代理公司，往年國安水產加工出口韓國1000多噸，活螃蟹冷凍加工後，直接進冷庫，由冷凍集裝箱運送到韓國釜山、仁川。出口到韓國的冷凍梭子蟹，市場上論只賣，兩萬韓元一隻，價格很少變動。公司每年出口梭子蟹營業額約500萬美元，利潤在7個點左右。不過他坦言，受疫情影響，韓國市場現在沒有國內好，今年，國安水產出口占總量的7%-8%，“漁獲大部分內銷了”。

□本報記者丁蔚文