溫州：男子8萬買的新車，卻爬不上地下車庫，4S店：動力弱很正常

如今越來越多的人買車，但大部分在買車的時候，對車輛的效能並不是很清楚，尤其是一些專業性的東西。大部分消費者看來，買車就是為了方便出行，在可控的經濟範圍內買自己喜歡的車。

話雖如此，但是車輛的效能這一塊覺不能忽視，尤其是動力這一塊，總不能花了錢，買的車跑起來沒動力，連一個坡都爬不上去吧，那就太尷尬了。

溫州的鄭先生三個月前買了一輛東風風行菱智M5，花了8萬塊錢左右。前幾天這輛車從地下車庫開出來的時候遇到難事了。開進車庫很輕鬆，但是想要從地下車庫的斜坡開出來就很困難。具體怎麼回事，一起看看吧。

鄭先生說第一次發現這樣的情况，是前幾天跟朋友一起出去吃飯的時候，當時場面很尷尬。車子剛好要爬坡，就熄火了。無奈讓朋友全部下車後，車子還是上不去。

這輛車是手動擋的，對於車子在爬坡時出現的情况，鄭先生認為是車子力度不够大，和自己的駕齡沒關係，因為自己有25年的駕齡，之前是開大巴車的。

為了證實鄭先生的說法，記者讓同樣有20年駕齡的同事開著鄭先生的車嘗試爬坡。同事嘗試之後也表示這輛車沒有動力，油門踩下去沒有反應。

現場，還聞到了一股焦糊味。而這股味道就是離合器片的味道，因為離合器老是踩著，在不斷摩擦，所以就產生了這個味道。

為了進一步明確車輛的狀態，等待車子的離合器片冷卻之後，又讓同事試了一次。這一次，車子終於開出了車庫。

對此，同事表示在爬坡的時候，一定要踩著離合器半聯動才能上來，油門也要踩得很大，如果油門和離合器配合不好，車子就會熄火。在爬坡的時候不能停，只要一停，再起步就爬不上來，只能一口氣上來。

鄭先生買的這輛車重量是1.6噸，排量是1.6L自然吸氣，這麼看來似乎有一點小馬拉大車的感覺。發現這一情況後，鄭先生也給4S店做了迴響。

4S店接到迴響後，也派人來到了車庫進行嘗試，確實沒有開上去，不過4S店卻說這樣的情况是正常的，車子排量小，開不上去。另外，4S店還把試駕車開過來進行了測試，也上不去。

鄭先生試車的這個地方在商場的車庫，出口的坡度好像是要比一般的車庫出口大一些，但是從進出的車輛來看，賓士的smart，金杯的中型客車，甚至還有一輛滿載的小貨車，都輕鬆的爬上了破。

對於這個情况，鄭先生說就是因為車子大動力小，小馬拉大車。為了核實鄭先生的情况，記者陪同鄭先生來到了4S店。

銷售經理表示他們也曾現場試車，開了空調之後，動力偏弱，上不去，後來把空調關了就上去了。用試駕車測試之後，也是同樣的情况。但也不是完全爬不上去。

雖然這款車存在動力偏弱的情况，但主要原因還是車庫比較特殊。車庫的坡度比較大，而且坡度前面有一個轉彎，另外收費的卡口設定得太上去了，完全就設定在了坡度上。

本身這款車只有1.6L的動力，遇到半坡起步的時候動力確實偏弱。如果是正常在馬路上行駛，是沒有任何問題的。

可鄭先生不認可這樣的說法，他認為就是因為車子動力偏弱，現在他的訴求是換車，換成動力大一點的車，能爬得上地下室的車。

對此，4S店表示如果要換成了2.0排量的車，只能先把1.6L這個車賣掉，至於中間產生的損失費，可以和廠家協商，他們承擔一部分，另外一部分鄭先生也要承擔。對此，鄭先生表示接受。

隨著我們國家汽車製造技術的不斷提升，無論是在效能上還是配寘上都有了很大的改進。很多車主在配寘上的追求也有提高，其中最重要的一點就是動力配寘，在動力這方面，我們都是用排量來作為很重要的參照數據。

不管什麼車型，都有大排量和小排量的配寘，排量大動力就大，反之動力就小。但是很多人在第一次買車的時候，考慮的並不是動力，而是價格。車的排量越大價格相對來說也就比較高。

為了外觀和內飾，寧願犧牲一些動力。可只有等到使用的時候才知道，孱弱的動力能够帶給車主什麼體驗，高速不敢超車、爬坡不敢開空調，完全沒有駕駛的樂趣。就像鄭先生買的這輛車，爬坡都要熄火，尷不尷尬。

而且每一位新手都會成為老司機，隨著對車輛動力的不斷挖掘，小排量動力的車終究會跟不上車主對效能的要求。也就是說，對新手來說，原本這款車動力已經很充沛，等你真正摸熟了它，就會發現也不過如此，讓人有一種“書到用時方恨少”的感覺。

另外，如果長期開大排量高性能的車，突然讓你換小排量的車，即使效能還算不錯，你也會有“這也能叫車？”的感覺。所以大家在買車的時候，還是要多考慮動力方面，不要等買了才後悔。