【卡車之家原創】上個週末，也就是2021年的9月4日-9月5日，黑龍江、安徽接連發生兩起重大交通事故，共導致27人死亡。兩起慘劇的背後的原因值得深思，更值得所有從業者警惕！

●共計27死4傷黑龍江、安徽兩起重大交通事故回顧

2021年9月4日4時20分許，黑龍江省七台河市勃利縣境內229國道大四站鎮雙興嶺路段，一輛重型半掛牽引車跟車一輛搭載採摘藥材羣衆的無牌耕耘機，造成15人死亡、1人受傷。

來源：央視新聞

2021年9月5日14時30分左右，安慶市太湖縣牛鎮鎮龍灣村百嶺組茶廠山路，一輛皮卡車翻車墜入山溝，當場造成11人死亡，3人受傷，後一名傷患搶救無效死亡。

從警方對事故的通報來看，兩起事故皆是車輛非法載人、嚴重超員才導致的群死群傷事故。

●農村地區、秋季農忙多發農村公路“雙違”肇事風險十分突出

秋季是農村務農集中出行最為頻繁的階段，冬季農閒也是農村羣衆密集外出打工的時節，公路特別是農村公路“雙違”肇事風險十分突出。

從相關報導來看，不管是黑龍江事故、亦或者是安徽事故，兩起事故中傷亡的羣衆都是農閒時外出附近務工的農民，年紀都在四五十左右，而他們每天不過僅僅能掙得上百元的勞務費而已。

之所以集體乘坐非法車輛，一是為了節省路費，二是雇主為了節省時間會違規找耕耘機、小貨車、皮卡等車輛違規載人，三是農村交通不便，務工人員沒有公共交通工具可以搭乘。

●並非今年才發生2020年吉林松原24人被採取強制措施

而出現這種因為車輛違規載人而導致群死群傷事故，去年也曾發生過兩起。

2020年4月15日5時30分，乾安縣境內503公路286公里處發生一起重大交通事故，造成11人死亡，5人受傷。貨車上的死者多為早上一起去地裏幹活的農民，女性居多。

2020年10月4日5時40分許，吉林松原扶餘市514省道39公里處發生一起重大道路交通事故，造成18人死亡、1人受傷。事故是由西向東行駛的號牌為吉A小型普通貨車撞至前方同向行駛的農用四輪耕耘機尾部後駛入對向車道，與對面駛來的吉J小型普通貨車相撞。

根據事故的調查結果顯示：肇事車輛為大噸小標車輛超載639%，且司機疲勞駕駛，跟車非法加裝拖掛的耕耘機，耕耘機掛車為拼裝車，非肇事車輛所屬貨物運輸公司，肇事車輛生產、改裝、銷售、注册檢驗企業，注册查驗交管服務站，警察、農機、交通運輸、市場監督管理、工業和信息化等部門，地方黨委政府及派出機關等28家企業及政府部門均不同程度存在問題！現時，司法機關已對24人採取強制措施，其中12人被逮捕。

而這兩次事故發生後，也直接引起行業對輕卡“大噸小標”更加嚴格的治理。

●農村“治超”為何這麼難剛性需求需引起注意

其實，在此次黑龍江、安徽兩起重大事故發生前，也就是8月底，公安部交通管理局剛下發通知，部署各地從即日起至年底深化“雙違”治理，緊盯農村地區“雙違”易發多發的時段和路段，針對性加强執法管控，全力防範農村地區群死群傷交通事故。

可是沒想到事故還是發生了。

為什麼農村治理貨車“超載”載人等這麼難？主要還是因為有剛性需求。特別是農忙的時候、以及農閒務工人員外出附近掙錢。所以，在農村治理貨車違規載人的情况，不能只簡單地查處該項違法行為，有關方面應該重視務工人員在夏秋農忙時節出行剛性需求，統籌、調配足够的臨時交通工具，有序疏導他們安全前往務工地點。

●編後語

每年到了農閒的時節，農村地區貨車、耕耘機、機車非法載人，一旦發生事故，則產生不可預估的後果。所以，有關部門要關注嚴重超員現象，更要瞭解背後的原因，堵不如疏。（文/高李敏）