沿江高鐵六安北站預留合康高鐵2臺6線，安徽態度不定，合康高鐵與合西高鐵競爭進入白熱化，湖北、河南爭取利益最大化。

合康與合西，合肥到六安段無與沿江高鐵共線，六安北站預留合康線，六安到信陽段屬新建線路。信陽以西段走向博弈，近期來看，主要兩個走向：

方案一：信陽，桐柏、唐河、南陽、十堰、商洛、西安

方案二：信陽，隨州（或棗陽）、襄陽、十堰、安康。

兩個方案，信陽都是繞不過去的重要節點，主要問題是如何接入信陽東站的問題

方案一是河南主導的南信和高鐵南陽信陽段，優點在線路均在河南境內，串聯起豫南幾個縣市，缺點是線路較長，投資較大，短期來方案二中的信陽，隨州、襄陽方案，優點在於利用漢十高鐵，新建線路短，投資少。但這一方案除信仰有一定收益外，直接越過豫南的很多縣市，對河南省來說是不可接受的。

湖北要打造以襄陽為中心的全國性交通樞紐。而河南籌畫的南信和合高鐵是補豫南交通薄弱，打造以南陽為中心的交通樞紐。

河南和湖北主要分歧在這一點，兩省五地的博弈也日趨白熱化！

你認為哪天條鐵路能入十四五規劃，哪條會先開工？歡迎留言討論……