陽寶山大橋是貴黃高速重要控制性工程。

8月31日下午，隨著最後一個主墩塗裝施工完成，貴州高速集團PPP項目貴黃高速（貴陽至黃平高速公路）控制性工程陽寶山大橋施工任務全部完成。這是貴黃高速又一控制性工程順利按計畫節點完成施工，意味著離貴黃項目全線通車又邁進一步。

據瞭解，貴黃高速公路項目起於貴陽市南明區永樂鄉，與尖小高速相接，經烏當區、龍裡縣、貴定縣、福泉市和黃平縣，終點與餘凱高速相接。項目主線全長120.6公里，設計時速每小時100公里。項目建成後，從貴陽到黃平的距離比貴瓮高速縮短39公里，比滬昆高速縮短60公里，是貴陽東出長三角經濟區最便捷的高速通道。

能順利完成這一控制性工程並不簡單。由於貴州山區交通不便、運輸困難，且橋比特處地勢陡峭，場地狹小，貴陽側無法設定鋼桁梁拼裝、起吊場地，僅能在黃平側一側進行拼裝、起吊。項目團隊積極攻關，發揮技術創新引領作用，自主研發了全自動多功能空中旋轉吊具及纜索吊集中控制系統，僅用不到4個月時間，就完成了上構主樑吊裝施工任務，同時高效安全地解决了懸索橋加勁主樑從一岸起吊安裝的難題。

此外，項目還首次在國內採用“空中紡線法”來架設主纜，該工藝可以有效解決運輸條件差的山區懸索橋和超大跨徑（2000米以上）、連續大跨徑懸索橋主纜架設難題，且具有費用低，適用性强、智能化、自動化程度高等特點，該項科技突破性地取得了20多項科技專利。

繼率先在西部實現縣縣通高速後，我省高速公路通車里程突破7600公里，位居全國前列，世界前100座高橋有近一半在貴州。