近一年來，廣西以習近平總書記在第十七届東博會、峰會開幕式上提出的四點重要倡議為指引，充分發揮區位、政策、平臺、資源優勢，以更加積極主動的開放姿態，推動與東盟國家戰畧對接，加快形成面向東盟更好服務“一帶一路”的開放合作高地和國內國際雙迴圈重要節點樞紐。

    為落實好習近平總書記關於“提升戰畧互信，深入對接發展規劃”的重要倡議，廣西依託陸海新通道建設，加强鐵路、公路、港口、機場、電力、通信等基礎設施互聯互通合作，加快推進現有經濟走廊和重點專案建設，積極為構建中國—東盟多式聯運聯盟作出廣西貢獻。據自治區發展改革委提供的數據，今年1—7月，西部陸海新通道海鐵聯運班列累計開行3440列，同比增長63%。

    記者從北部灣國際港務集團瞭解到，自2017年西部陸海新通道班列開通以來至今年8月31日，西部陸海新通道班列累計發行1.2108萬列，輻射我國11省區、38市、75個網站。今年1—8月，香港班輪開行200班，承運量6.7388萬標箱。新加坡班輪開行61.5班，承運量1.4453萬標箱。

    “北港集團從提高服務品質入手，推動西部陸海新通道服務高品質發展。”北部灣國際港務集團負責人表示，西部陸海新通道現時已開通運營北部灣港至中西部省區市的10條海鐵聯運班列路線，雙向常態化運營其中的6條線路。北部灣港積極與多地開展班列合作，今年新增開通內蒙古班列、四川遂寧班列、湖南懷化班列、寧夏班列、桂林班列、河池班列。青海與廣西簽訂了建設合作框架協議，通道服務範圍首次延伸至中南地區（湖南懷化班列），實現與中歐班列的常態化銜接。

    同時，海鐵聯運“一口價”產品不斷豐富。今年全程海鐵聯運“一口價”線路增至49條，比去年增長12.5%。該集團還加强與西部陸海新通道運輸協調委員會協調，會同通道沿線省區市爭取鐵路運價優惠政策。上半年申請鐵路運行下浮支持項目41個，得到批復的項目有40個，累計下浮網站達33個，較去年底的31個增長了6%，大大降低物流成本。

    以陸海新通道建設為牽引，提速陞級基礎設施互聯互通。基於加快構建面向東盟的國際大通道，廣西相繼建成通車5條邊境高速公路，在建2條抵達邊境縣（市）高鐵，常態化開行廣西至越南、泰國、老撾、高棉4條跨境公路班車和中越集裝箱國際鐵路聯運班列。南寧國際空港綜合交通樞紐建設加快推進，吳圩機場通航東盟航點數量排名全國第6比特。陸海空基礎設施互聯互通水准得到有效提升。

    同時，在增進戰畧互信方面，通過舉辦高層會議論壇，東博會為中國—東盟圍繞戰畧發展重點、開展具體領域合作，搭建了高效務實的交流平臺。17年來，共有282個高層論壇絢爛綻放，並促成了陸海新通道、中國—東盟信息港、中國—東盟多式聯運聯盟等一批重要項目落地。第十八届東博會將繼續以高層引領、以平臺務實，厚植中國—東盟戰畧互信的土壤，為雙方合作之樹輸送新的養料。（楊秋 譚雅）