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今年夏天，河南多個都市遭遇持續豪雨天氣，大量私家車成為泡水車。據統計，河南保險機構現時共接到理賠報案41.23萬件，初步估損約為98.04億元。

大家一定很好奇這40多萬輛泡水車的去向。其實，想一想都知道肯定不會全部報廢，否則保險公司的損失也太大。囙此，除了損傷嚴重、浸泡時間長、沒有維修價值的車輛，以及8年以上殘值不高的車輛會被註銷或是折開報廢外，有很大一部分泡水車在定損理賠後，都會視為有維修價值，進行公開拍賣。

日前，在本次事故拍賣指定平臺“博車網”上就能看到，被拍賣的車型都標注了“水淹”的車損原因，被定性為事故車，車型十分豐富，各大小級別都有，涵蓋了國產、合資與進口車型。很多車型都是這兩年的新款車型，並且掛的是一口價，價格非常具有吸引力。

2020款賓士C級一口價16萬元，2020款奧迪A4L一口價15萬元，2020款奧迪Q5L一口價17.0萬元，2020款別克英朗一口價只要3.3萬元。

而在一些拍賣的場次中，雖然沒有給出一口價，但起拍價也是非常低廉，2020年的卡羅拉4.2萬起拍，2021款的特斯拉Model Y起拍價為5.6萬元，2020年的雷克薩斯UX起拍價是9.2萬。最終的成交價也比新車價格低很多，像是2021年的寶馬3系成交價是14萬元，2021年的賓士GLA成交價是9.2萬元，還有2021年的特斯拉Model 3成交價只有5.5萬元。

當然，在拍賣時平臺也會標明車輛的具體資訊，包括可能沒有鑰匙、沒有購車發票、無交強險保單、無購置稅憑證，是否出過事故不詳等資訊，需要競買人在拍下後合法維修，並在轉賣時將車況如實告知新車主。而且，此次拍賣的流程比較公開透明，通過車架號查看出險記錄就可以査詢到是否為水淹車。

看到這裡大家是不是都有些心動，覺得這麼便宜肯定不會虧？我們建議大家還是不要輕易碰，因為泡水車的修復是一項非常複雜而持久的工程，說不定最後修車的錢比買車花的錢更多。而且，雨水混合後的腐蝕性很强，對車輛的電子零件影響很大，會造成CPU和內部電路的短路和失靈，而且在鏽斑的影響下，會對其電子金屬部件產生慢慢銹蝕現象，或許會導致車輛的刹車失靈、氣囊不彈、行駛中突然熄火、自然等嚴重的安全隱患。

這些泡水車最大的買家通常還是二手車行業的從業人員，他們有專門的維修翻新店鋪，通過低價收購，再進行拆卸、清洗、晾曬、組裝、噴漆等一系列的美容修復，一輛精品二手車就這麼誕生了，最後再運去其他城市以較高的價格售賣。囙此，大家在日後選購二手車時也要留意。

對於輕微浸泡過的車，我們可以從車輛的底盤辨別，車輛由於經過了水泡，底盤會出現銹蝕，但不少二手車商會對其底盤進行噴漆處理，如果發現底盤特別新，漆面靚麗那可就要小心了，這時可以將座位下麵的內飾底板掀開，發現有汙跡和座椅軌道腐蝕等痕迹，那這台車有可能是泡水車。

如果發現汽車的座椅有拆卸和腐蝕痕迹，或者座椅框架的死角、縫隙有殘留汙跡就要留心是否是駕駛艙泡過水的車了。此外，還可以聞一下安全帶是否有异味。另外，發動機艙的防火層、後備箱、備胎等各個角落，如果出現泥沙、水迹或是鏽跡，基本都是泡水車。

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