內蒙古自治區最新高鐵動車組線網圖

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摘要:集包第二雙線動車組的開行是內蒙古鐵路發展史上的重要一步,也是我區構建高速客運鐵路通道的第一步。動車組的開行,也將進一步促進我市經濟社會的跨域發展,助推內蒙古自治區成為保障首都、服務華北、面向全國的能源輸出基地,成為展示草原文化、獨具北疆特色的旅遊觀光、休閒度假基地。以上為內蒙古自治區高鐵動車組所有路線,均為自己綜合資訊,喜歡可轉載點贊,如有遺漏可補充。

★三維地圖展示內蒙古自治區高鐵動車組線網圖

內蒙古自治區高鐵動車組線網主要以呼和浩特東站輻射

【1】集包鐵路

集包鐵路第二雙線位於華北地區內蒙古西部,屬於京包通道西段是中國鐵路“八縱八橫”鐵路網主骨架之一的京蘭通道的重要組成部分。該線東起烏蘭察布市,西至包頭市,途經呼和浩特市,是中國與蒙古國、俄羅斯開展經貿合作的主要運輸通道,也是蒙西地區煤炭外運和大秦鐵路相連的重要通道,於2014年將提速至200Km/h。集包第二雙線動車組的開行是內蒙古鐵路發展史上的重要一步,也是我區構建高速客運鐵路通道的第一步。動車組的開行,也將進一步促進我市經濟社會的跨域發展,助推內蒙古自治區成為保障首都、服務華北、面向全國的能源輸出基地,成為展示草原文化、獨具北疆特色的旅遊觀光、休閒度假基地。

呼和浩特東站呼和浩特站察素齊站薩拉齊站包頭東站包頭站

【2】呼鄂城際鐵路

呼准鄂鐵路是國鐵I級雙線電氣化快速鐵路:連接呼和浩特-准格爾-鄂爾多斯,位於內蒙古自治區呼和浩特市和鄂爾多斯市境內,東起呼和浩特樞紐前朱堡站,經呼和浩特市土默特左旗、托克托縣,跨越黃河後,經鄂爾多斯市准格爾旗至東勝區東勝東站。呼准鄂鐵路與集包第二雙線、包西鐵路共同構成“呼包鄂經濟圈”環狀快速城際線路,可明顯縮短旅行時間,促進呼包鄂經濟一體化。同時,還可通過張呼鐵路客運專線、京張城際鐵路等快速客運通道,與北京樞紐相溝通,進而連通全國鐵路客運專線網,對縮短京、津等環渤海中心都市與蒙西地區經濟發展龍頭-呼包鄂“金三角”的時空距離具有重大意義和深遠影響。

鄂爾多斯站東勝東站准格爾站托克托東站呼和浩特站呼和浩特東站

【3】呼張客運專線

呼張鐵路客運專線是內蒙古自治區至河北省的一段客運專線,該線西起呼和浩特東站,東至張家口南站,為雙線電氣化鐵路,是內蒙古首條高鐵線,全長286公里,其中河北省境內76公里,內蒙古自治區境內210公里。列車設計行車速度為250公里/小時。呼張客專對加强內蒙古“呼包鄂經濟圈”與北京的經濟聯系,密切西北、呼包鄂地區與京津冀經濟圈的聯系,滿足區域間客流運輸需求,實現區域經濟社會又好又快發展具有十分重要的作用。

呼和浩特東站旗下營南站卓資東站烏蘭察布站興和北站

以上為內蒙古自治區高鐵動車組所有路線,均為自己綜合資訊,喜歡可轉載點贊,如有遺漏可補充。

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