2021年6月初，在辭了工作後，做了些許準備，我出發了。

一個人，一輛車，50天，廣東-廣西-貴州-四川-西藏-雲南-廣西-廣東。

出發前準備好一些東西

注意辦理好並帶好相關證件

我提前將工作交接完畢，剩下的日子留作出發前準備。西藏大部分邊疆地區出入都需要邊防證，因為去珠峰大本營，去了趟出入境管理廳辦理了邊防證。邊防證的辦理很快，外地戶口需要居住證，本地身份證就行了，到了按要求填寫表格，我大概15分鐘內就拿到了，免費辦理。

不去西藏，新疆的朋友，邊防證基本可以免了，去的話最好準備下，如果沒有的話，那邊也可以辦理，費用貴點，麻煩點。

出發時記得帶好證件，身份證駕駛證一定不能忘。

備好車載設備

自駕意味著長時間都在自己車上，車作為唯一的夥伴，對他的準備必不可少。出發前，我買了車載充氣設備，車載逆變器，拖車繩，取石鉤。

怕半路上車胎漏氣或長時間行駛缺氣買的充氣設備，給相機電池和其他220v設備準備的車載逆變器，拖車準備的拖車繩，維護輪胎準備的取石鉤/因為我車剛買一年，覺得問題應該不大，所以就沒準備過江龍了，老車的話建議還是帶個過江龍，防止電瓶沒電。

路上飛塵挺多，可以多備點玻璃水。

車上備點食物

畢竟並不是每個地方一路都有餐飲店的，而且為了預防堵車，車上備點食物是有需要的。

帶份旅遊地圖吧，同時下載好離線地圖

帶份旅遊地圖吧，它會比你用手機查看地圖方便很多。出發前我便買了一份西南與西北地方的旅遊大環線地圖，它清楚地標出了一條條線路，在路上的時候我可以很清晰的知道下一個目的地可以是哪個，距離多遠，對於規劃行程很有幫助。我就是邊走邊看地圖，並不需要進行整個行程的規劃，一般我都是走到哪看下地圖下個地點能到哪再到那個地方休息，然後第二天繼續出發，玩到了差不多時間點了，再前往下個目的地休息。

同時，路途中難免有些地方沒有訊號，比如山區，這時我們導航就需要離線地圖了，所以下載好離線地圖很有必要。

一次意外，讓我知道了它的必需

在從德宏去往西雙版納的路上，車爆胎了。我以為事不大，換個備胎再找個輪胎店買個全尺寸的換就好了，結果這件事整整搞了三天！我的輪胎尺寸為235 40 R18，爆胎後換備胎然後找輪胎店，修理店，卻發現沒有一家有我這型號的胎，或者就是要訂，從昆明發貨，得等一天多。

那是行程比較近，我也等不了，就只能湊合著繼續用備胎了。打了個西雙版納那邊的輪胎店，詢問了下那邊有沒有，確認好了，然後慢慢開過去的。500多公里山路，也不敢開快，不過也算備胎質量可以了，堅持了下來。可這也浪費了我兩天時間，第三天才搞好，輪胎費用也是偏貴。

所以，建議那些非福斯車胎尺寸的，有條件的話出發前最好備條全尺寸輪胎在後備箱，以防不時之需。

去高海拔地區，備好氧氣與藥品

去過一次高海拔地區，沒有高反，以至於我以為我不會高反了，結果……

因為是一個人自駕，長時間的駕駛讓我疲勞。沒想到，在疲勞下，我的高原反應也來了。

在去往左貢縣的途中，我連續開了8小時的車，到了旅店，一下車就感覺難受，胸悶頭疼想吐，急忙拿出一瓶氧氣吸氧，真的，那時候感覺吸氧很爽，真的爽。之後便慢慢緩過來了。在有高原反應時，別的都不需要，就得靠氧氣。盡情吸氧，症狀慢慢就消失了。自那次後，我便沒再高原反應了，當然，前提是不能由劇烈運動。

藥品，我準備了感冒藥，胃藥，葡萄糖口服液，西洋參含片。怕高原反應不敢感冒，所以買了感冒藥，胃藥是怕天天吃些地方特產不適應。葡萄糖口服液補充能量防高反的，西洋參含片抗疲勞的。

為了預防高反，我也買了紅景天，也提前服用了，但感覺效果確實不大。

大家也就看著準備哦自己需要的吧，但高海拔地區準備幾瓶氧氣是必須的。可以說，氧氣是高原反應救民必需品。

說個有趣的是，我在納木錯景區門口看到過鼻孔插著氧氣管邊開車邊吸氧，後排放著大瓶醫用氧氣瓶的司機。哈哈哈，高原風景的魅力真大啊！

駕車注意安全，切勿疲勞駕駛

因為疲勞駕駛，我曾與死神擦肩而過。

那是在去往聖象天門的路上，從拉薩出發大概需要6個小時，前面的路况都還很好，開了4個小時，正值中午，大陽光照進車裏，暖意讓我困意突然爆發。

我並沒有停車休息，看到路上車並不多，仍然堅持繼續開車，雖不知我的方向盤一直往左偏。那是雙向單車道，我迷迷糊糊突然停到一陣急促的鳴笛身，突然驚醒，看到對面車道一輛大貨車帶著刺耳的刹車聲正往我車前沖來，我一個機靈，方向盤趕緊往右打，與對道貨車擦肩而過，甚是驚險。

自那次後，我是該休息就休息，畢竟命只有一條。沒有經歷過的人可能不懂那種感受，你也絕不要去體驗它。

旅途中，風景固然美麗，但我們也不能因為自己的迫不及待趕時間而疲勞駕駛，畢竟，生命只有一次。

儘量走高速不要走國道

為了省高速費，我也嘗試過走國道。眾所周知，國道的路况必定比高速要差很多，而且相同的路程下花費的時間多一倍。

你說路途中有景點需要去還好，要是單單為省高速費完全不值得。我爆的那條前胎就是走國道爆的，當時連續快速地碾了兩個深坑，在過完第二個坑，胎壓檢測器就報警了。爆了一條胎，其餘的胎也因為路况不好磨損嚴重。

而且長時間走國道也耽誤後面的行程，再加上一個人開車，很容易疲勞駕駛。

路上遇到伸手搭車的，該不該搭呢

在這，我也只是建議最好不要隨便停車搭陌生人。具體情況還得看當時的你及實際情況吧。

為什麼我會這麼說呢？因為我也有過這樣的經歷。大家都知道，西藏每年都會有人獨自前往，所以川藏線上經常會遇到那些獨自一人求搭車的。這不，我就遇到過。

本著做善事的心思，順路幫個忙，結果也沒啥感謝，走的時候還順手順走了我車後座上的一些食物，真的氣笑了。

在我們並不能確定我們要搭的人的品行前，我覺得我們最好不要搭，因為我們根本沒法意料接下來會發生什麼。品行好的人還行，差的很的話就麻煩了。

當然，你有什麼別的想法就另說了！

當然，一個人自駕旅行最重要的還是安全，再次就是開開心心啦！