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隨著公共交通的全面加强，尤其是高鐵網普及，現在出門也越來越方便了，尤其是出門旅遊也新增了更多的可選項。相比於之前綠皮火車的“慢時代”，現在高鐵的“快時代”可謂是新增了遊客的便捷和節約大量的時間，比如說之前從北京到雲南需要長達44個小時的旅程，而現在最慢的高鐵也不過12個小時。

在這樣的條件下，常常出門的大家想必對每一個都市的火車站都有一定的瞭解。那麼在你去過的都市中，印象最深，或者是建築最“豪華”的火車站是哪座車站呢？

對於一個都市來講，火車站可能是最能展現整座都市特色和風格的地方，比如被大家熟知的哈爾濱火車站、青島火車站和漢口火車站都是有著悠久歷史並且體現當地近代文化的車站。

在同樣擁有悠久歷史文化的南京市，也擁有著一個有著大量中國古典建築元素的現代化火車站，它就是有著“亞洲第一大火車站”“亞洲第一大高鐵站”和“亞洲最豪華火車站”之稱的南京南站。

第一次聽說南京南站是朋友Y到南京看演唱會時，發給我南京南站的“豪華”照片。她給我展示了南京南站的斗拱、窗花、藻井和木紋理等中國古典建築元素，還有氣派的現代化裝潢以及現代化基礎設定。其中讓我記憶深刻的是南京南站的超寬扶手電梯，朋友Y還一直開玩笑說“沒想到來此南京，還體驗到了登基的感覺”。

據資料記載南京南站占地面積多達70多萬平方米，比在玄武湖旁的南京站大了整整六倍，比一直熱鬧非凡的武漢站大了整整兩倍。而後隨著自己到南京旅遊時親自體驗一下南京南站才知道什麼叫做大，不怕丟人的講在南京南站下車後我找不到東南西北，甚至全程處於發蒙的狀態，不僅走出車站花費很久的時間，就連打車也需要排隊好久。

除了建築簡約精美和面積大之外，南京南站也一直被遊客們稱為“亞洲最豪華的高鐵站”，這與南京南站建成花費共計超過了300億元人民幣有很大的關係。如果你第一次到南京南站會發現南京南站在很多的規劃和換乘上面安排的都非常合理和節約。如果你細心的話會發現建築雨棚處安裝了很多的太陽能發電設施，有很大的環保效能。

現時南京南站是一座非常繁忙的車站，現時全天停留車次達到了136次，比北京市第二大車站北京南站還要多一點，可以說南京南站在南京市的交通上面都出重大的奉獻，也是京滬鐵路上面重要的交通樞紐之一。

不知道在南京生活或者是到南京旅遊的你更喜歡在玄武湖畔的南京站乘車還是在節約而不簡單的南京南站乘車呢？無論是哪一個交通環境都有值得讓大家喜歡的地方，也會帶來不同尋常的旅遊體驗。