今年以來，秉承綠色低碳開發的大港油田創新應用二氧化碳吞吐增產科技，提高原油採收率，實現二氧化碳的捕集與埋存，走出一條保護環境和效益開發的雙贏之路。截至目前，大港油田累計實施二氧化碳吞吐250餘井次，綜合利用二氧化碳近10萬噸，階段累計增油13.7萬噸，階段換油率超過1.4，即注入1噸二氧化碳，采出1.4噸原油。

“利用油藏地質體封存以工業排放廢氣為主的二氧化碳，以及超臨界態二氧化碳，具備改善原油流動性、注入能力强等優點，還能提高原油採收率，可謂一舉兩得。”大港油田採油工藝研究院科技專家王曉燕告訴記者，作為開發超過50年的老油田，大港油田現時開發的普通稠油油藏面臨單井產量低、含水率高、開發效果差等問題，大量低產低效井無法通過常規科技措施有效增產；新探明的特稠油油藏面臨“地層滲流難、井筒管流難”的問題，採用常規科技難以有效利用。對此，提高稠油油藏的開發水准、改變開發管道迫在眉睫。

記者瞭解到，大港油田開展二氧化碳吞吐科技先導試驗，基於二氧化碳溶於稠油時，原油黏度大幅降低、體積膨脹新增彈性驅動能、提高原油流動效能和改善油水流度比，同時還能在一定程度上解除近井地帶沉積的膠質瀝青質等重質組分的堵塞，改善稠油井低產低效的生產現狀，並且將稠油油藏這樣的難動用儲量變為優質儲量的同時，實現二氧化碳的地質封存，讓其“入地為寶”。

“二氧化碳注入油層後，約有50%至60%被永久封存於地下，剩餘的隨著油田伴生氣返回地面。為促進二氧化碳科技可持續發展，我們開發出二氧化碳吞吐產出氣分離、回收及回注工藝。”濱港公司副經理韓英波介紹，該科技可將產出氣中瓦斯、二氧化碳組分提純至90%以上，瓦斯回收率達95%，再通過“液化回收”二氧化碳組分，實現二氧化碳尾氣“零外排”。據統計，隨著該科技的使用，每年可减排二氧化碳210萬立方米。