高鐵，是交通運輸現代化的重要標誌，也是一個國家工業化水准的重要體現。從指出“復興號賓士在祖國廣袤的大地上”、“復興號高速列車邁出從追趕到領跑的關鍵一步”，到肯定“高鐵動車體現了中國裝備製造業水准”、“是一張亮麗的名片”，再到提出“我國自主創新的一個成功範例就是高鐵”、“現在已經領跑世界”，為高鐵發展提供了強大動力。

雖然我國高鐵的發展比已開發國家晚40多年，但是經過幾代鐵路人的奮鬥，如今中國高鐵已成為我國的名片，領先世界各國。截止到2018年底，中國高鐵里程達2.9萬公里，居世界第一位，同時中國高鐵發展速度之快，質量之高令世界驚歎。

如今很多遊客出門旅遊的時候，都會首選高鐵，看看沿途風光，拍一些美麗的景色，便宜加上速度快，囙此高鐵成為了國人的首選。

但是今天和大家說的這個高鐵，被網友們稱為“最難熬”的高鐵，全程7小時一路漆黑，而且沒有訊號，遊客們只能發呆睡覺。

這趟高鐵就是重慶到武漢的高鐵線路，重慶作為中西部地區唯一的直轄市，近些年隨著經濟快速的發展，規劃的“米型”高鐵路網正逐步成型，現時已建成重慶至成都的成渝高鐵，正在建設當中的有渝昆、渝湘、鄭渝三條高鐵線路，即將開建的渝西、新渝萬、成渝中線高鐵，現時正處於規劃當中的蘭渝、渝貴、渝漢等高鐵線路。

而在眾多線路中，重慶到武漢高鐵的線路有點特殊，這趟列車時長7小時，因為這趟線路的地形太過於複雜，山洞密集，基本上過一會兒就會有一個山洞，不僅欣賞不了外面的景色，進入山洞的時候還一片漆黑，因為地形的原因，在這裡也沒有訊號，你就是想玩會兒手機都難，這對於一些手機控的年輕人來說，坐上這趟列車會無比的煎熬，只要乘坐上這趟列車，你只能發呆睡覺，沒有一點樂趣。

因為這趟列車幾乎全程都在鑽山洞，這樣會讓人感到非常不適，有些敏感的乘客，甚至會有耳鳴的症狀，就像在飛機上一樣，讓整個行程的體驗都不太舒服。但即便如此，大多數人還是會選擇高鐵，畢竟有些情况下性價比比飛機要高。而且主要解决訊號問題，那麼相信還是有很多人願意選擇的。

這也是為何，這麼一趟高鐵被稱之為是中國“最難熬”的高鐵。不過我相信，隨著我國的資訊技術不斷地跟進加强，終有一天會解决在高鐵上沒有訊號的問題。

對於這麼一種情况，不知道你們是如何看待的呢？有機會的話，你們願意體驗體驗這麼一趟高鐵線路嗎？

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